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波羅的海指數(shù)延續(xù)八個交易日下跌,受船舶運價疲軟拖累

2023-10-30 23:09 來源:匯通財經(jīng)原創(chuàng) 編輯: 龍舞
本文共581字  |  預(yù)計閱讀: 2分鐘
匯通財經(jīng)訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2023年10年30日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1502點,創(chuàng)2023年09月18日以來新低水平,較前值跌3.90%,且為連續(xù)第8天下跌。
匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2023年10年30日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1502點,創(chuàng)2023年09月18日以來新低水平,較前值跌3.90%,且為連續(xù)第8天下跌。

其中,巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1575 點,較前值跌1.87%,海岬型運費指數(shù)(BCI)報2091 點,跌6.06%,超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1159 點,跌2.11%。

波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表:

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海岬型船舶的平均日收入,通常運輸 150,000 噸貨物鐵礦石和煤炭等大宗商品下跌 1,117 美元,至 17,344 美元。

鐵礦石延續(xù)漲勢,受到強勁需求和追隨頂部的樂觀情緒的推動,其中大連最為活躍期貨處于關(guān)鍵心理價位900元每公噸(122.98美元)

巴拿馬型船舶<.BPWT>的平均每日收入,其中通常運載約60,000至70,000噸煤炭或谷物貨物下跌 271 美元至 14,177 美元。

在較小的船舶中,超靈便型指數(shù)下降了25點或2.1%,至1,159——七周以來的最低水平。

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