匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024/04/04 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1669 點(diǎn)，創(chuàng)2024/02/20以來新低水平，較前值跌2.45%，創(chuàng)2024/04/02以來最大跌幅，且為連續(xù)第11天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1733 點(diǎn)，較前值跌2.20%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2354 點(diǎn)，跌3.41%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1273 點(diǎn)，跌0.86%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所追蹤運(yùn)輸干散貨商品的船舶運(yùn)價(jià)的主要海運(yùn)指數(shù)，由于所有船舶類別的運(yùn)價(jià)疲軟，跌至 2 月中旬以來的最低水平。

考慮海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶運(yùn)價(jià)的整體指數(shù)下跌42點(diǎn)或2.5%，至1,669點(diǎn)，為2月20日以來的最低水平。

海岬型船指數(shù)下跌83點(diǎn)，跌幅3.4%，至2,354點(diǎn)，創(chuàng)下近兩個(gè)月來的最低水平。

通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等 15 萬噸貨物的海岬型船舶的平均日收入下降了 693 美元，至19,522 美元。

巴拿馬型船指數(shù)下跌 39 點(diǎn)，跌幅 2.2%，至1,733 點(diǎn)，連續(xù)第十個(gè)交易日下跌。

通常運(yùn)載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物的巴拿馬型船舶的平均日收入下降了346美元，至15,601美元。

“自本周初以來，東澳大利亞和其他太平洋業(yè)務(wù)的出貨量有所減少。南非的出貨量與上周持平，”船舶經(jīng)紀(jì)人 Fearnleys 在周三的周報(bào)中寫道。

在小型船舶中，超靈便型指數(shù)下跌 11 點(diǎn)，即約 1%，至 1,273 點(diǎn)。

與此同時(shí)，標(biāo)普全球周三表示，嚴(yán)重干旱迫使世界上最繁忙的貿(mào)易通道之一巴拿馬運(yùn)河限制每日通行，可能會(huì)在需求旺盛時(shí)期影響全球供應(yīng)鏈。

交易所表示，由于中國(guó)清明節(jié)假期，大連商品交易所和上海期貨交易所將于 4 月 4 日至 5 日休市。