匯通財(cái)經(jīng)APP訊——瑞士跨國商品貿(mào)易公司托克(Trafigura)預(yù)測(cè)，到2035年，電動(dòng)汽車、人工智能(AI)、電力基礎(chǔ)設(shè)施和自動(dòng)化熱潮將推動(dòng)至少1000萬噸銅的額外需求。



托克金屬分析主管Graeme Train表示，在1000萬噸的新需求中，有三分之一將來自電動(dòng)汽車行業(yè)，三分之一是發(fā)電、輸電和配電，其余則用于自動(dòng)化、制造資本支出和數(shù)據(jù)中心冷卻系統(tǒng)等領(lǐng)域。

幾周前，托克首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Saad Rahim預(yù)測(cè)，到2030年，僅人工智能就有可能每年增加100萬噸的銅需求。他還稱，到2030年，銅將短缺400萬噸至500萬噸。

銅期貨已反彈至每磅4.46美元的近五年高位，華爾街對(duì)銅的看多情緒日益高漲。花旗預(yù)測(cè)，“在脫碳相關(guān)需求增長的推動(dòng)下”，銅已進(jìn)入本世紀(jì)的第二個(gè)長期牛市。花旗補(bǔ)充稱：“只有更高的價(jià)格才能解決這些短缺問題。”

花旗指出，上一次銅的超級(jí)牛市是在本世紀(jì)頭十年，當(dāng)時(shí)受亞洲快速城市化和工業(yè)化的推動(dòng)，銅價(jià)在三年內(nèi)上漲了5倍。花旗建議投資者對(duì)銅頭寸進(jìn)行對(duì)沖，因?yàn)槲磥?年銅價(jià)有可能再次出現(xiàn)“爆炸性上漲”。

花旗表示，未來三個(gè)月銅價(jià)可能觸及10500美元/噸，將其第二季度和第三季度的平均價(jià)格從此前估計(jì)的950萬美元/噸上調(diào)至1萬美元/噸。

銅價(jià)上周四觸及花旗設(shè)定的每噸9741美元的目標(biāo)?；ㄆ煨碌亩唐谂Ｊ蓄A(yù)測(cè)認(rèn)為，銅價(jià)將在這段時(shí)間內(nèi)飆升至每噸1.2萬美元，而LME和上海期貨交易所的銅庫存將在未來三個(gè)月大幅下跌。

與此同時(shí)，美國銀行金屬策略師表示，銅供應(yīng)危機(jī)已經(jīng)到來，原因是“缺乏銅礦項(xiàng)目成為銅日益嚴(yán)重的問題”。再加上對(duì)綠色技術(shù)的投資和全球經(jīng)濟(jì)的反彈，到第四季度，銅價(jià)應(yīng)該會(huì)升至每噸10250美元，比他們之前的預(yù)期高出8%。

隨著亞洲一些國家的冶煉廠接近獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)減產(chǎn)，銅供應(yīng)正面臨壓力，主要生產(chǎn)地區(qū)的關(guān)鍵礦山中斷導(dǎo)致供應(yīng)短缺。美國采購經(jīng)理人指數(shù)上升以及贊比亞干旱導(dǎo)致的供應(yīng)中斷也對(duì)近期價(jià)格有利。除了供應(yīng)中斷之外，美國和英國還禁止金屬交易交易所接受俄羅斯生產(chǎn)的新鋁、銅和鎳，此舉可能進(jìn)一步加劇價(jià)格波動(dòng)和供應(yīng)的不確定性。



LME銅日線圖