
波羅的海交易所主要海運(yùn)運(yùn)費(fèi)指數(shù)(追蹤運(yùn)載干散貨的船舶運(yùn)費(fèi))周三連續(xù)第五個(gè)交易日下跌,原因是所有板塊運(yùn)費(fèi)均下跌。
綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌104點(diǎn),至1,889點(diǎn),跌幅5.22%,為4月23日以來的最大單日跌幅。
海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌232點(diǎn),至2,699點(diǎn),跌幅7.92%,為近兩周以來的最低水平。
海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物,其平均日收益減少1,928美元,至22,383美元。
IntermodalResearch分析師CharaGeorgousi在周二的每周報(bào)告中表示:“上周干散貨市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁,主要得益于礦產(chǎn)活動(dòng)的活躍,尤其是中國的鐵礦石進(jìn)口?!?br>
鐵礦石價(jià)格周三連續(xù)第二個(gè)交易日下跌。
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌73點(diǎn),至1,905點(diǎn),跌幅約3.69%。
巴拿馬型船舶的日平均收益下跌658美元,至17,141美元,這些船舶通常運(yùn)載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物。
在小型船舶中,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌22點(diǎn),至1,453點(diǎn),跌幅1.49%。