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一張圖:波羅的海指數(shù)因海岬型船運價下跌而下跌

2024-05-21 22:59 來源:匯通財經(jīng)原創(chuàng) 編輯: 長風破浪
本文共666.5字  |  預計閱讀: 3分鐘
匯通財經(jīng)訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/05/21 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1829 點,創(chuàng)3天最低,較前值跌0.97%,創(chuàng)3天最大跌幅。
匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/05/21 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1829 點,創(chuàng)3天最低,較前值跌0.97%,創(chuàng)3天最大跌幅,其中,巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1822 點,較前值漲0.61%,海岬型運費指數(shù)(BCI)報2655 點,跌1.96%,超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1382 點,跌0.72%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。

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波羅的海交易所主要海運運價指數(shù)(追蹤運載干散貨的船舶運費)周二下跌,因為好望角型船市場的下跌抵消了巴拿馬型船市場的上漲。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數(shù)下跌18點,至1,829點,跌幅0.97%%。

海岬型船運價指數(shù)下跌53點,至2,655點,跌幅1.96%。

海岬型船舶通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物,其平均日收益減少445美元,至22,015美元。

鐵礦石期貨周二上漲,因中國需求強勁和前景改善繼續(xù)支撐市場。

巴拿馬型船運價指數(shù)結束連續(xù)六個交易日的下跌,上漲11點,至1,822點,漲幅約0.61%。

巴拿馬型船舶通常運載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益上漲101美元,至16,401美元。

在小型船舶中,超靈便型船運價指數(shù)下跌10點,至1,382點,跌幅0.72%。

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