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一張圖:由于海岬型船需求強(qiáng)勁,波羅的海海事航運(yùn)有望五年以來(lái)首次周度上漲

2024-08-16 23:24 來(lái)源:匯通財(cái)經(jīng)原創(chuàng) 編輯: 長(zhǎng)風(fēng)破浪
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匯通財(cái)經(jīng)訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/08/16 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1691 點(diǎn),創(chuàng)3天最低,較前值跌0.06%,且為連續(xù)第2天下跌。
匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/08/16 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1691 點(diǎn),創(chuàng)3天最低,較前值跌0.06%,且為連續(xù)第2天下跌。其中,巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1552 點(diǎn),較前值跌0.13%,海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2537 點(diǎn),跌0.20%,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1304 點(diǎn),漲0.31%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。

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波羅的海交易所主要海運(yùn)運(yùn)費(fèi)指數(shù)周五錄得五周來(lái)首次上漲,受益于好望角型船舶運(yùn)費(fèi)上漲。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌1點(diǎn),至1,691點(diǎn),跌幅0.1%。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌5點(diǎn),或約0.2%,至2,537點(diǎn)。不過(guò),該指數(shù)連續(xù)第二周上漲。

海岬型船通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益下跌47美元,至21,037美元。

鐵礦石期貨連續(xù)第五個(gè)交易日下跌,有望連續(xù)第二周下跌。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌2點(diǎn),或0.1%,至1,552點(diǎn),連續(xù)14個(gè)交易日下跌。該指數(shù)連續(xù)第三周下跌。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益下跌19美元,至13,970美元。

在小型船舶中,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲4點(diǎn),至1,304點(diǎn),漲幅0.3%。

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