匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/21波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1546點，創(chuàng)2024/02/09以來新低水平，較前值跌1.90%，創(chuàng)2024/10/17以來最大跌幅，且為連續(xù)第5天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1278點，較前值跌0.54%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2191點，跌3.73%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1250點，持平。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



受好望角型船和巴拿馬型船需求下降的拖累，波羅的海交易所主要海運運價指數(shù)周一跌至八個多月來的最低水平。

衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數(shù)下跌30點，至1,546點，為2月初以來的最低水平。

海岬型船運價指數(shù)下跌85點，至2,191點。

海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益減少701美元，至18,174美元。

鐵礦石期貨上漲，因近期需求保持堅挺，最大消費國中國最新降息提振了市場人氣，但漲幅因?qū)︿撹F市場究竟能獲得多大提振的謹慎態(tài)度而受到限制。

巴拿馬型船運價指數(shù)下跌7點，至1,278點。

巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益下跌60美元，至11,502美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)穩(wěn)定在1,250點。