匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2025/01/15 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1063 點(diǎn)，創(chuàng)3天最低，較前值跌1.57%，創(chuàng)2025/01/08以來(lái)最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)894 點(diǎn)，較前值跌1.32%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1581 點(diǎn)，跌1.43%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)783 點(diǎn)，跌1.88%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周三連續(xù)第二個(gè)交易日小幅走低，原因是所有船舶的運(yùn)費(fèi)均下跌。

衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)下跌17點(diǎn)，至1,063點(diǎn)。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌23點(diǎn)，至1,581點(diǎn)。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降191美元，至13,109美元。

鐵礦石期貨延續(xù)漲勢(shì)，受助于中國(guó)好于預(yù)期的信貸數(shù)據(jù)。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌12點(diǎn)，至894點(diǎn)，連續(xù)第六個(gè)交易日下跌。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物，其平均日收益下降108美元，至8,050美元。

超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌15點(diǎn)，至783點(diǎn)，為17個(gè)月以來(lái)的最低水平。

業(yè)內(nèi)消息人士周三表示，其他方面，石油運(yùn)輸費(fèi)率延續(xù)漲勢(shì)，原因是市場(chǎng)預(yù)期，由于美國(guó)擴(kuò)大對(duì)俄羅斯船隊(duì)的制裁，以及貿(mào)易商需要船只將中東石油運(yùn)往亞洲，全球油輪供應(yīng)將趨緊。