匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2023年09月22日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1593 點(diǎn)，創(chuàng)2023年05月11日以來(lái)新高水平，較前值漲1.53%。

其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1685 點(diǎn)，較前值跌0.65%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2083 點(diǎn)，漲3.79%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1355 點(diǎn)，漲0.37%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所的干散貨海運(yùn)貨運(yùn)指數(shù)升至四個(gè)多月高點(diǎn)。周五并錄得連續(xù)第三周上漲，海岬型船舶的費(fèi)率較高。

海岬型船舶的平均日收入。通常運(yùn)輸150,000噸貨物，鐵礦石和煤炭等大宗商品上漲628美元至17,274 美元。

鐵礦石期貨上漲，受中國(guó)政策推動(dòng)，回報(bào)率突破每噸120美元。力拓暫停生產(chǎn)后為其經(jīng)濟(jì)提供支持。皮爾巴拉礦區(qū)發(fā)生事故。

巴拿馬型船舶的平均每日收入。通常運(yùn)載煤炭或谷物貨物約60,000至70,000噸，減少101美元至15,164 美元。

第一艘從烏克蘭黑海運(yùn)載谷物的大船已經(jīng)啟航，莫斯科七月退出允許港口開(kāi)放的協(xié)議。