匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2023年09月26日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1694 點(diǎn)，創(chuàng)2022年12月21日以來新高水平，較前值漲4.96%，創(chuàng)3天最大漲幅，且為連續(xù)第3天上漲。

其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1694 點(diǎn)，較前值漲0.53%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2394 點(diǎn)，漲11.45%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1339 點(diǎn)，跌1.11%。

波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表



海岬型船舶的平均日收益運(yùn)力上漲2,045美元，至19,855美元。海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸貨物，運(yùn)載鐵礦石和煤炭等大宗商品。

船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在一份周報(bào)中寫道，澳大利亞海岬型船固定業(yè)務(wù)的增加給予了相當(dāng)大的支持。

鐵礦石價(jià)格繼續(xù)下跌，原因是投資者在即將到來的中國假期前獲利了結(jié)，而需求擔(dān)憂加劇，原因是補(bǔ)充庫存緩慢。

一位業(yè)內(nèi)消息人士稱，一艘貨船周二在裝貨后從烏克蘭黑海港口出發(fā)，但仍在港口附近，但沒有提供進(jìn)一步的細(xì)節(jié)。