匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2023年09月29日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1701點(diǎn)，創(chuàng)3天最低，較前值跌0.87%，且為連續(xù)第2天下跌。

波羅的海交易所的干散貨海運(yùn)貨運(yùn)指數(shù)，錄得九個(gè)季度以來最好的季度表現(xiàn)得益于所有船舶領(lǐng)域的強(qiáng)勁需求。

本月主要指數(shù)上漲約 57%，其自 2022 年 9 月以來的最佳水平，并且還實(shí)現(xiàn)了季度收益
56%，較前五個(gè)季度有所下降。

其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1701 點(diǎn)，較前值跌0.47%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2474 點(diǎn)，跌0.76%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1276 點(diǎn)，跌1.39%。

波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表



海岬型船的平均日收益，其中通常運(yùn)輸 15 萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，減少 155 美元至 20,520 美元。

鐵礦石期貨上漲，受益于鐵水產(chǎn)量增加。盡管交易者更愿意提前采取謹(jǐn)慎立場。中國最大的消費(fèi)國即將到來的假期開始。

巴拿馬型船的平均日收入，其中通常運(yùn)載煤炭或谷物貨物約 60,000 至 70,000噸，下跌 79 美元至 15,305 美元。

據(jù)信中國進(jìn)口商已經(jīng)賺得盆滿缽滿。近兩年從烏克蘭采購動(dòng)物飼料玉米。亞洲和歐洲的交易員周四表示，這提供了數(shù)周的時(shí)間。從一個(gè)不太可能的來源，為這個(gè)飽受戰(zhàn)爭蹂躪的國家提供動(dòng)力。