匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2023/10/10波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1983點，較前值跌0.40%，創(chuàng)2023/09/29以來最大跌幅，其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1612點，較前值漲1.64%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報3421點，跌1.84%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1250點，漲1.46%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所主要海運指數(shù)周二下跌，結束了連續(xù)三個交易日上漲的勢頭，受到好望角型船舶運價下降的壓力。

考慮到海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶運價的整體指數(shù)下跌8點或0.4%，至1,983點。

海岬型船指數(shù)在連續(xù)六個交易日上漲后下跌64點或1.8%至3,421點。

海岬型船舶的平均每日收入下降了528美元，至28,373美元，該船通常運輸15萬噸貨物，運載鐵礦石和煤炭等商品。

鐵礦石期貨跌至六周低點，因擔心需求的不確定性。

巴拿馬型散貨船指數(shù)上漲26點或1.6%，至1,612點。

巴拿馬型船舶通常運載約60,000至70,000噸煤炭或谷物，其平均每日收益上漲229美元，升至14,504美元。

“過去一周巴拿馬型船市場整體表現(xiàn)相當黯淡。在大西洋地區(qū)，情況進展平淡，而北方則表現(xiàn)出比南方更強硬的態(tài)度，”聯(lián)合船舶經(jīng)紀公司在周一的一份報告中寫道。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)上漲18點或1.5%，至1,250。

聯(lián)合國發(fā)言人表示，聯(lián)合國高級貿易官員麗貝卡·格林斯潘周一在莫斯科會見了俄羅斯官員，進行會談，以使俄羅斯和烏克蘭的糧食和化肥“不受阻礙地進入”全球市場。

四位貿易商稱，埃及國家谷物買家商品供應總局據(jù)信將于周二就購買俄羅斯小麥舉行私人談判。