匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2023/10/11波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1948點(diǎn)，創(chuàng)3天最低，較前值跌1.77%，創(chuàng)2023/09/28以來最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1614點(diǎn)，較前值漲0.12%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)3304點(diǎn)，跌3.42%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1261點(diǎn)，漲0.88%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



具體來看

波羅的海交易所主要海運(yùn)指數(shù)周三連續(xù)第二天下跌，受海岬型船舶運(yùn)價(jià)下跌拖累。

考慮到海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶運(yùn)價(jià)的整體指數(shù)下跌35點(diǎn)或1.8%，至1948點(diǎn)。

海岬型船指數(shù)下跌117點(diǎn)或3.4%，至3304。

海岬型船舶的平均每日收入下降了971美元，至27402美元，該船通常運(yùn)輸15萬噸貨物，運(yùn)載鐵礦石和煤炭等商品。

巴拿馬型散貨船指數(shù)上漲2點(diǎn)或0.1%，至1614，創(chuàng)一周新高。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載約60000至70000噸煤炭或谷物，其平均每日收益上漲22美元，至14526美元。

鐵礦石期貨上漲，新加坡基準(zhǔn)指數(shù)在連續(xù)六個(gè)交易日下跌后反彈，因?yàn)槿藗冎匦氯计饘?duì)推出更多刺激措施以支持經(jīng)濟(jì)的希望。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)微升11點(diǎn)或0.9%，至1261。