匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024/01/02 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 2093 點(diǎn)，較前值跌0.05%，創(chuàng)2023/12/21以來(lái)最大跌幅，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1872 點(diǎn)，較前值跌1.94%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)3484 點(diǎn)，漲2.53%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1308 點(diǎn)，跌4.46%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。


波羅的海交易所的干散貨海運(yùn)指數(shù)周二基本持平，海岬型船運(yùn)價(jià)上漲，但所有其他船舶類別的運(yùn)價(jià)下跌所抵消。

考慮海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶運(yùn)價(jià)的整體指數(shù)下跌1點(diǎn)，即0.1%，至2093點(diǎn)。但該指數(shù)在2023年結(jié)束時(shí)上漲了38%。

海岬型船指數(shù)上漲86點(diǎn)，即2.5%，至3484點(diǎn)，為一周多以來(lái)的最高點(diǎn)。去年上漲了50%，是2017年以來(lái)的最高水平。

通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等15萬(wàn)噸貨物的好望角型船舶的平均日收入增加了719美元，達(dá)到28896美元。

鐵礦石期貨攀升至數(shù)月高點(diǎn)，主要消費(fèi)國(guó)中國(guó)的樂(lè)觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)以及對(duì)未來(lái)幾周鋼鐵制造商節(jié)前補(bǔ)貨的預(yù)期不斷升溫，提振了市場(chǎng)情緒。

巴拿馬型散貨船指數(shù)下跌37點(diǎn)，即1.9%，至1872點(diǎn)，但2023年年漲幅為24%。

巴拿馬型船通常運(yùn)載約60000至70000噸煤炭或谷物貨物，其平均每日收益下降了332美元，至16851美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)下跌61點(diǎn)至1308點(diǎn)，連續(xù)第14個(gè)交易日下跌。然而，2023年增長(zhǎng)了近29%。

伊朗支持的也門胡塞武裝分子加大了對(duì)紅海船只的襲擊力度，迫使一些航運(yùn)公司停止通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的運(yùn)營(yíng)。

丹麥馬士基航運(yùn)公司發(fā)言人表示，在其一艘船舶周末遭到襲擊后，該公司將決定是恢復(fù)派遣船只經(jīng)紅海通過(guò)蘇伊士運(yùn)河，還是改道繞行非洲。