
波羅的海海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四下跌,因巴拿馬型和超大型船舶運(yùn)價(jià)的下跌蓋過了好望角型船舶運(yùn)價(jià)的走強(qiáng)。
綜合好望角型、巴拿馬型和超大型船舶運(yùn)價(jià)的運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌5點(diǎn),至2086點(diǎn),跌幅0.2%,為去年11月底以來的最低水平。
好望角型運(yùn)價(jià)指數(shù)升至兩周高位,上漲82點(diǎn),至3651點(diǎn),漲幅2.3%。
好望角型貨輪的日均收益增加683美元,至30282美元。好望角型貨輪通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物。
大連鐵礦石期貨價(jià)格上漲。
“今年伊始,巴拿馬型船市場呈下降趨勢(shì),尤其是在大西洋,運(yùn)力過剩導(dǎo)致運(yùn)價(jià)下降……船舶經(jīng)紀(jì)公司Fearnleys在周三的周報(bào)中寫道:“預(yù)計(jì)2月份南美谷物出口將出現(xiàn)反彈?!?br>
巴拿馬型運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌81點(diǎn),至1727點(diǎn),跌幅4.5%,為去年11月15日以來最低。
巴拿馬型貨輪的日均收益下降728美元,至15543美元。巴拿馬型貨輪通常載運(yùn)約6萬至7萬噸煤炭或谷物貨物。
“在阿根廷大豐收的推動(dòng)下,2024年南半球的糧食出口可能會(huì)增長5-6%。BIMCO航運(yùn)市場分析師Filipe Gouveia表示:“這一點(diǎn),再加上阿根廷谷物運(yùn)輸?shù)暮叫芯嚯x高于平均水平,將支持對(duì)巴拿馬型和超巴拿馬型船舶的需求?!?br>
在小型船舶中,超大型船舶指數(shù)連續(xù)第16個(gè)交易日下跌。下跌35點(diǎn),報(bào)1236點(diǎn)。
也門胡塞武裝正在攪亂紅海和航運(yùn)公司的投資者。自去年12月中旬以來,由于武裝分子襲擊導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河關(guān)閉,馬士基和赫伯羅特的市值增加了約180億美元。