匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024/01/09 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1875 點(diǎn)，創(chuàng)2023/11/23以來新低水平，較前值跌7.27%，創(chuàng)2023/12/07以來最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1534 點(diǎn)，較前值跌4.42%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)3249 點(diǎn)，跌9.72%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1162 點(diǎn)，跌2.68%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。


波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)周二跌至近七周低點(diǎn)，創(chuàng)一個(gè)多月來最差表現(xiàn)，各船舶板塊運(yùn)價(jià)觸及數(shù)周低點(diǎn)。

考慮海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶運(yùn)價(jià)的整體指數(shù)下跌147點(diǎn)，即7.3%，至1875點(diǎn)，創(chuàng)下11月23日以來的新低。

海岬型船指數(shù)下跌350點(diǎn)，跌幅9.7%，至3249點(diǎn)，也創(chuàng)下12月7日以來的最大單日跌幅。

通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的海岬型船舶的平均日收入下降了2910美元，至26941美元。

鐵礦石期貨連續(xù)第四個(gè)交易日下跌，盡管跌幅較慢，因?yàn)樵阡撹F需求低迷的情況下，鋼鐵制造商對節(jié)前補(bǔ)貨仍持謹(jǐn)慎態(tài)度。

巴拿馬型散貨船指數(shù)下跌71點(diǎn)，跌幅4.4%，至兩個(gè)月低點(diǎn)1534，連續(xù)第八個(gè)交易日下跌。

通常運(yùn)載約6萬至7萬噸煤炭或谷物貨物的巴拿馬型船舶的平均日收入下滑639美元至13810美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)連續(xù)第19個(gè)交易日下跌。下跌32點(diǎn)至1162點(diǎn)。