匯通財經(jīng)APP訊——分析師預(yù)計，供應(yīng)過剩、價格疲軟和需求增長不溫不火這低油價“三大騎士”是今年最有可能出現(xiàn)的情況。

唯一可能抵消這些因素影響的是紅海局勢。

在經(jīng)歷了2020年以來的首次年度下跌后，油價在新年的第一周出現(xiàn)了猶豫的反彈，原因是胡塞武裝繼續(xù)襲擊紅海的集裝箱船。



不過，分析師并不過多地指望基準(zhǔn)市場，除非出現(xiàn)重大的供應(yīng)中斷。例如，高盛表示，去年的供應(yīng)增長令人驚訝，今年可能會繼續(xù)，給國際價格帶來上限。

高盛的美國大宗商品銷售主管Sarah Kiernan本周表示，美國石油產(chǎn)量將繼續(xù)增長，去年幾乎讓所有人都大吃一驚。但她指出，它將以更為溫和的速度增長，她還提到了巴西石油產(chǎn)量的增加。

本月早些時候，EOG資源公司的總裁也表示，今年美國石油產(chǎn)量的增長將低于去年。在一次投資者活動中，Billy Helms說：“去年產(chǎn)量很大，明年的產(chǎn)量下降幅度會更大。這告訴你，美國的產(chǎn)量將無法以去年的速度繼續(xù)增長?！?br>
在需求方面，英國《金融時報》援引分析師的話指出，持續(xù)的經(jīng)濟(jì)擔(dān)憂將成為石油需求的緩和力量。然而，油價下跌意味著燃料價格下跌，這將刺激需求。

據(jù)外媒Bloomberg報道，德勤本周發(fā)布的一份報告稱，預(yù)計WTI原油今年均價為每桶72美元，比2023年的均價下降7%。

德勤的加拿大油氣和化學(xué)品全國負(fù)責(zé)人表示：“這是好消息。我們都是某種形式或時尚的消費(fèi)者，這些價格走軟將有助于房屋供暖和車輛加油?！?br>
另一方面，油價走軟可能會導(dǎo)致美國的產(chǎn)量增長走低，即使鉆探公司謹(jǐn)慎對待已述增長的支出。WTI交易價格越低，鉆井公司就越少以額外供應(yīng)的名義把水平鉆井推向極限。

但與此同時，一些人認(rèn)為美國石油產(chǎn)量今年可能會繼續(xù)強(qiáng)勁增長，使OPEC的日子更加艱難。

瑞典SEB的首席大宗商品分析師Bjarne Schieldrop表示：“如果美國的產(chǎn)量在2024年繼續(xù)非常強(qiáng)勁地增長，達(dá)到2023年的水平，那么OPEC+的處境將會艱難得多……尤其是在全球石油需求同時疲軟的情況下。”

說到OPEC，該組織正處于一個艱難的境地。在其他任何時候，減產(chǎn)220萬桶/天都會大幅推高油價。不過，現(xiàn)在交易商普遍對減產(chǎn)不以為然，因為他們關(guān)注的是美國、圭亞那和巴西的產(chǎn)量，以及亞洲國家的需求（今年料將萎縮）。

高盛的Kiernan表示，今年油價的風(fēng)險正在下降。他說：“基本的供需風(fēng)險仍可能更傾向于下行，政治尾部上行風(fēng)險始終存在，最近胡塞武裝襲擊紅海航運(yùn)等事件凸顯了這一點(diǎn)?！薄熬突久娑裕藗冋陉P(guān)注庫存余額，目前的曲線形狀并未顯示市場吃緊?！?br>
正是由于這種基本面因素，沙特降價導(dǎo)致油價下跌，因為這被解讀為沙特試圖在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中保持住市場份額。

總而言之，似乎多數(shù)分析師預(yù)計，今年將是媒體所稱的油價疲軟之年，不會有太大刺激。但預(yù)計1月初油價存在潛在疲軟。分析師們表示，交易員們似乎在很大程度上不理會巴以戰(zhàn)爭，認(rèn)為它與油價無關(guān)，但局勢升級的危險始終存在，可能將大型產(chǎn)油國（尤其是伊朗）卷入。這無疑會影響油價。

至于今年的需求及其疲軟，所有人都把目光投向了亞洲國家。作為全球最大的石油需求驅(qū)動者，去年創(chuàng)下了一個又一個紀(jì)錄，但交易商對需求增長不佳感到失望。

今年，由于分析師預(yù)測需求將走軟，預(yù)期可能會有所緩和。但如果油價保持低位，亞洲國家將購買更多，哪怕只是為了填滿自己的儲罐。這種情況以前發(fā)生過，如果條件合適，還會再次發(fā)生。當(dāng)然，總是有出現(xiàn)意外的可能性，從而推高油價，但暫時這種可能性還相當(dāng)遙遠(yuǎn)。


（美原油連續(xù)日線圖，來源：易匯通）

北京時間1月11日14:37美原油連續(xù)報71.92美元/桶。