周二,LSEG船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示,胡塞武裝在紅海發(fā)動海上襲擊,四艘用于運輸卡塔爾液化天然氣(LNG)的油輪在暫停幾天后恢復航行。
胡塞武裝襲擊破壞了東西向主要航線上的貿(mào)易,這條航線約占全球航運量的12%。
數(shù)據(jù)顯示,自1月13日以來,在紅海航線上被攔截的液化天然氣油輪Al Rekayyat已恢復穿越紅海的航行,并正在前往卡塔爾。
數(shù)據(jù)顯示,裝載卡塔爾液化天然氣的“Al Ghariya”號、“Al Huwaila”號和“Al Nuaman”號油輪也在航行中,但它們已改變航向,向南航行,盡管它們?nèi)詫⑻K伊士運河作為目的地。
經(jīng)過蘇伊士運河的卡塔爾液化天然氣貨物通常運往歐洲。自1月14日以來,這三艘油輪一直停在阿曼海岸附近。
數(shù)據(jù)顯示,“努阿曼”號的預計抵達時間也從1月19日推遲了兩周多,至2月4日。
通往蘇伊士運河的紅海航線是亞洲到歐洲貨運最快的航線,船只一直在暫停航行或改道。許多船只被迫繞道非洲,途經(jīng)好望角,液化天然氣船就是其中之一。分析人士估計,好望角航線可能會在從卡塔爾出發(fā)的18天航程中增加9天左右。
荷蘭TTF近月歐洲基準天然氣價格周一回落,因天氣預報轉(zhuǎn)溫和,且儲氣充足,幫助抵消了對航運的擔憂。
一位直接了解此事的高級消息人士周一表示,全球第二大液化天然氣出口商卡塔爾能源(qatarenenergy)已停止通過紅海運送油輪,但生產(chǎn)仍在繼續(xù)。
技術(shù)分析

雖然天然氣價格缺乏積極勢頭,但主要支撐位2.530和55均線2.830形成有力支撐。如果行情轉(zhuǎn)好,有望打開通往3.400-3.900的道路。