
波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)周二連續(xù)第七個(gè)交易日下跌,因大型海岬型船舶運(yùn)價(jià)下降而接近四個(gè)月低點(diǎn)。
考慮海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶運(yùn)價(jià)的整體指數(shù)下跌36點(diǎn),即2.7%,至1324點(diǎn),為9月中旬以來的最低水平。
海岬型船指數(shù)下跌101點(diǎn),跌幅5.4%,至1779點(diǎn),連續(xù)第七個(gè)交易日跌至四個(gè)月以來的最低水平。
通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的海岬型船舶的平均日收入下降了836美元,至14753美元。
大連鐵礦石期貨價(jià)格周二連續(xù)第八次下跌。
巴拿馬型散貨船指數(shù)逆勢上漲9點(diǎn),即0.6%,至1421點(diǎn),創(chuàng)12月4日以來的最佳交易日。
巴拿馬型船舶通常運(yùn)載約6萬至7萬噸煤炭或谷物貨物,其平均每日收入上漲77美元至12786美元。
在小型船舶中,超靈便型船舶指數(shù)下跌18點(diǎn)至1060點(diǎn),延續(xù)了第24個(gè)交易日的跌勢。
港口和貨運(yùn)運(yùn)營商DP World的一位高管周二表示,胡塞武裝襲擊造成的紅海航運(yùn)中斷將推高消費(fèi)品價(jià)格,因?yàn)橐幻秾?dǎo)彈擊中了該地區(qū)的另一艘船只。