匯通財經APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024/02/14 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1582 點，較前值跌0.19%，創(chuàng)4天最大跌幅，其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1582 點，較前值漲2.06%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2436 點，跌1.58%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1052 點，漲0.48%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)周三小幅下跌，結束了連續(xù)三個交易日上漲的勢頭，原因是海岬型船舶運價下降蓋過了巴拿馬型和超靈便型船舶的漲幅。

綜合指數(shù)（考慮了好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的費率）下跌3點，即0.2%，至1582點。

海岬型船指數(shù)下跌40點，即1.6%，至2436點。

通常運輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的海岬型船舶的平均日收入下降了337美元，至20201美元。

巴拿馬型散貨船指數(shù)觸及兩周高位，上漲32點，或2.1%，至1582點。

巴拿馬型船舶通常載運約6萬噸至7萬噸煤炭或谷物貨物，平均每日收益上漲287美元，至14237美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)上漲5點，至1052點。

埃及蘇伊士運河管理局主席Osama Rabie在與航運巨頭MSC首席執(zhí)行官Soren Toft會面時表示，埃及蘇伊士運河將與客戶協(xié)調，尋找減少紅海危機對貿易影響的方法。