匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024/02/22 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1752 點(diǎn)，創(chuàng)2024/01/09以來新高水平，較前值漲4.53%，創(chuàng)2024/02/15以來最大漲幅，且為連續(xù)第5天上漲。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報1624 點(diǎn)，較前值跌2.93%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報2047 點(diǎn)，跌19.50%，超靈便型船運(yùn)價指數(shù)(BSI)報1174 點(diǎn)，漲1.73%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)周四升至六周多高位，在海岬型船和超靈便型船運(yùn)價強(qiáng)勁的推動下，連續(xù)第五個交易日上漲。

考慮海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶運(yùn)價的整體指數(shù)上漲76點(diǎn)，即4.5%，至1752點(diǎn)，為1月9日以來的最高水平。

海岬型船指數(shù)上漲247點(diǎn)，漲幅9.7%，至2790點(diǎn)，創(chuàng)一個多月新高。

通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的好望角型船舶的平均日收入增加了2047美元，達(dá)到23139美元。

由于對最大消費(fèi)國中國鋼鐵需求的擔(dān)憂，大連鐵礦石期貨下跌，而新加坡價格因美元走軟而小幅上漲。

“健康的鐵礦石貿(mào)易起到了支撐作用，而有限的新船交付繼續(xù)進(jìn)一步收緊運(yùn)力，巴拿馬運(yùn)河的限制和紅海改道進(jìn)一步收緊了運(yùn)力，”杰富瑞分析師在一份報告中寫道。

巴拿馬型散貨船指數(shù)延續(xù)跌勢，下跌49點(diǎn)，跌幅2.9%，至1624點(diǎn)。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載約6萬-7萬噸煤炭或谷物貨物，其平均每日收益下降了443美元，至14615美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù).BSIS連續(xù)第七個交易日上漲，上漲20點(diǎn)至1174點(diǎn)。