匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024/02/24 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1871 點(diǎn)，創(chuàng)2024/01/09以來新高水平，較前值漲0.27%，且為連續(xù)第7天上漲。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1578 點(diǎn)，較前值跌1.07%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)3163 點(diǎn)，漲0.57%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1198 點(diǎn)，漲0.76%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)周一小幅升至七周高位，受海岬型船和超靈便型船運(yùn)價(jià)攀升的提振。

考慮海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶運(yùn)價(jià)的整體指數(shù)上漲5點(diǎn)，即0.3%，至1871點(diǎn)，為1月9日以來的最高點(diǎn)。

海岬型船指數(shù)上漲 18 點(diǎn)，即 0.6%，至 3163 點(diǎn)。

通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等 15 萬噸貨物的海岬型船舶的平均日收入增加了 154 美元，達(dá)到 26233 美元。

鐵礦石期貨跌至四個(gè)月以來的最低水平，因?yàn)橹饕I家?guī)齑嬖黾右约安焕鞖鈱?dǎo)致的建筑活動放緩引發(fā)了需求擔(dān)憂。

巴拿馬型散貨船指數(shù)繼續(xù)下跌，下跌 17 點(diǎn)或 1.1%，至 1578 點(diǎn)，觸及兩周低點(diǎn)。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載約6萬-7萬噸煤炭或谷物貨物，其平均每日收益下降了156美元，至14201美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)連續(xù)第九個(gè)交易日上漲，上漲 9 點(diǎn)至 1198 點(diǎn)。