匯通財(cái)經(jīng)APP訊——波羅的海交易所主要海運(yùn)運(yùn)費(fèi)指數(shù)（追蹤運(yùn)載干散貨的船舶運(yùn)費(fèi)）周四連續(xù)第三個(gè)交易日上漲，主要是因?yàn)榇笮痛斑\(yùn)費(fèi)上漲。綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲17點(diǎn)，至1,869點(diǎn)，漲幅0.92%。



海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲32點(diǎn)，至2,977點(diǎn)，漲幅1.09%，達(dá)到5月13日以來(lái)的最高水平。海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸鐵礦石和煤炭等貨物，其平均日收益增加265美元，至24,689美元。

與此同時(shí)，鐵礦石期貨價(jià)格在連續(xù)五個(gè)交易日下跌后反彈，主要消費(fèi)國(guó)中國(guó)假期前港口部分補(bǔ)貨，以及市場(chǎng)傳言鋼鐵產(chǎn)量可能減少，提振了市場(chǎng)人氣。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲29點(diǎn)，或1.7%，至1,731點(diǎn)，達(dá)到一周多以來(lái)的最高水平。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益上漲266美元，至15,583美元。

在小型船舶中，超靈便型運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌3點(diǎn)，或0.24%，至1,255點(diǎn)，創(chuàng)下2月28日以來(lái)的最低水平。

航運(yùn)管理部門表示，由于該地區(qū)強(qiáng)降雨導(dǎo)致水位上升，德國(guó)南部萊茵河部分河段仍然禁止貨物運(yùn)輸。