匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024/07/19 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1902 點，較前值跌0.52%，創(chuàng)2024/07/17以來最大跌幅，其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1714 點，較前值持平。，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2973 點，跌1.13%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1374 點，漲0.29%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所的主要海運運費指數(shù)（追蹤運送干散貨商品的船舶運費）周五出現(xiàn)周度下跌，原因是海岬型船運費本周下跌。

綜合指數(shù)（包括好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運費）下跌10點，至1,902點，跌幅0.5%。該指數(shù)本周下跌4.3%。

海岬型船運價指數(shù)下跌34點，至2,973點，跌幅1.1%，創(chuàng)下5月17日以來的最大單周跌幅。

海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下跌289美元，至24,652美元。

鐵礦石期貨價格周五下跌，創(chuàng)下周度新低，鋼鐵季節(jié)性需求疲軟，給市場帶來壓力。

巴拿馬型船運價指數(shù)保持不變，為1,714點。

巴拿馬型船舶通常運載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益上漲4美元，至15,427美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)上漲4點，至1,374點，漲幅0.3%。

波蘭城市格但斯克的波羅的海樞紐集裝箱碼頭表示，其受到微軟系統(tǒng)全球中斷的影響，正在努力解決該問題。