
波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)(追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi))周一連續(xù)第七個(gè)交易日下跌,原因是海岬型船舶運(yùn)費(fèi)下跌。
綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌11點(diǎn),至1,797點(diǎn),跌幅0.6%,創(chuàng)5月29日以來的最低水平。
海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌32點(diǎn),至2,582點(diǎn),跌幅1.2%,為兩個(gè)多月以來的最低水平。
海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益下跌265美元,至21,411美元。
大連鐵礦石期貨價(jià)格縮減早前跌幅,受好于預(yù)期的工業(yè)數(shù)據(jù)和本周最大消費(fèi)國中國將出臺(tái)刺激措施的希望推動(dòng),盡管惡劣的天氣條件限制了漲幅。
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)保持不變,為1,792點(diǎn)。
巴拿馬型船舶通常運(yùn)載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益增加7美元,至16,132美元。
在小型船舶中,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌3點(diǎn),至1,383點(diǎn),跌幅0.2%。
兩位貿(mào)易商表示,8月份俄羅斯從波羅的海港口普里莫爾斯克出口的超低硫柴油(ULSD)出口量將環(huán)比下降16.4%至117萬公噸。