
波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)(追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi))周二結(jié)束了連續(xù)三個(gè)交易日的下跌,受益于好望角型船舶運(yùn)費(fèi)上漲。
綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲15點(diǎn),至1,670點(diǎn),漲幅0.9%。
海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲64點(diǎn),至2,477點(diǎn),漲幅2.3%,達(dá)到兩周以來(lái)的最高水平。
海岬型船通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益增加532美元,至20,540美元。
新加坡鐵礦石期貨價(jià)格周二連續(xù)第二個(gè)交易日下跌,跌至近兩周以來(lái)的最低點(diǎn),原因是需求下滑抵消了一些空頭回補(bǔ)活動(dòng)帶來(lái)的支撐。
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌21點(diǎn),至1,563點(diǎn),跌幅1.3%,為一個(gè)多月以來(lái)的最低水平。
巴拿馬型船通常運(yùn)載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益減少189美元,至14,068美元。
在小型船舶中,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌2點(diǎn),或0.2%,至1,292點(diǎn)。