匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/08/22波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1768點,創(chuàng)2024/07/29以來新高水平,較前值漲0.51%,且為連續(xù)第4天上漲。其中,巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1444點,較前值跌2.89%,海岬型運費指數(shù)(BCI)報2847點,漲2.12%,超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1313點,漲0.23%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。

波羅的海交易所干散貨海運(追蹤運載干散貨商品的船舶運費)上漲至近四周來的最高水平,受好望角型船舶價格上漲的推動。
綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數(shù)上漲9點,至1,768點,漲幅0.5%,為7月29日以來的最高水平。
海岬型船運價指數(shù)上漲59點,至2,847點,漲幅約2.1%,為7月23日以來的最高水平。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物,例如
鐵礦石和煤炭,其平均日收益增加486
美元,至23,608美元。
大連鐵礦石
期貨繼續(xù)上漲,主要原因是中國對房地產(chǎn)行業(yè)的支持以及鋼鐵制造商利潤率的上升。
巴拿馬型船運價指數(shù)下跌43點,至1,444點,跌幅2.9%。
巴拿馬型船通常運載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益減少386美元,至12,996美元。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數(shù)上漲3點,至1,313點。
【免責(zé)聲明】本文僅代表作者本人觀點,與匯通財經(jīng)無關(guān)。匯通財經(jīng)對文中陳述、觀點判斷保持中立,不對所包含內(nèi)容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證,且不構(gòu)成任何投資建議,請讀者僅作參考,并自行承擔全部風(fēng)險與責(zé)任。