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一張圖:波羅的海指數(shù)因海岬型船需求強勁而上漲

2024-08-28 23:48 來源:匯通財經(jīng)原創(chuàng) 編輯: 長風破浪
本文共734.5字  |  預計閱讀: 3分鐘
匯通財經(jīng)訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/08/28波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1755點,較前值漲1.98%,其中,巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1350點,較前值跌2.24%,海岬型運費指數(shù)(BCI)報2883點,漲4.65%,超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1316點,跌0.08%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。
匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/08/28波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1755點,較前值漲1.98%,其中,巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1350點,較前值跌2.24%,海岬型運費指數(shù)(BCI)報2883點,漲4.65%,超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1316點,跌0.08%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。

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波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)(用于追蹤運載干散貨商品的船舶運費)周三上漲,原因是好望角型船舶份額上漲。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數(shù)上漲34點,至1,755點。

海岬型船運價指數(shù)上漲128點,至2,883點。

海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益增加了1,062至23,908。

巴拿馬型船運價指數(shù)下跌31點,至1,350點。

巴拿馬型船通常運載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益減少278美元,至12,154美元。

與此同時,鐵礦石期貨價格從近三周高點回落,因投資者在本周數(shù)據(jù)公布前變得謹慎,這些數(shù)據(jù)可能有助于判斷最大消費國中國鋼鐵需求是否已出現(xiàn)復蘇跡象。

在小型船舶中,超靈便型船運價指數(shù)下跌1點,至1,316點。

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