匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024/09/13波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1890點，創(chuàng)2024/08/30以來新低水平，較前值跌1.92%，創(chuàng)2024/09/04以來最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1428點，較前值漲1.85%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報3089點，跌4.22%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1264點，漲0.08%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所主要海運運價指數(shù)周五下跌，并有望在五周內(nèi)首次出現(xiàn)周線下跌，原因是海岬型船市場下跌。

綜合指數(shù)（包括好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運費）下跌37點，至1,890點，跌幅1.9%。該指數(shù)本周迄今下跌約0.7%。

海岬型船運價指數(shù)下跌136點，至3,089點，跌幅4.2%，本周下跌約3.9%，為六周來首次下跌。

海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益減少1,130美元，至25,620美元。

巴拿馬型船運價指數(shù)上漲26點，或1.9%，達(dá)到1,428點。

巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益增加229美元，至12,849美元。

大連鐵礦石期貨價格周五下跌，但周線上漲，因為中國新一輪刺激措施的前景和鋼鐵需求的復(fù)蘇提振了市場人氣。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)小幅上漲1點，至1,264點。