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一張圖:巴拿馬型船運價上漲,波羅的海指數(shù)延續(xù)漲勢

2024-09-17 23:07 來源:匯通財經(jīng)原創(chuàng) 編輯: 長風破浪
本文共643.5字  |  預計閱讀: 3分鐘
匯通財經(jīng)訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/09/17波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1901點,創(chuàng)3天最高,較前值漲0.26%,且為連續(xù)第2天上漲。
匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/09/17波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1901點,創(chuàng)3天最高,較前值漲0.26%,且為連續(xù)第2天上漲。其中,巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1466點,較前值漲1.66%,海岬型運費指數(shù)(BCI)報3090點,跌0.23%,超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1266點,漲0.08%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。

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波羅的海交易所主要海運運價指數(shù)(追蹤運載干散貨商品的船舶運費)周二連續(xù)第二個交易日上漲,因為巴拿馬型船的運價上漲抵消了好望角型船的運價下跌。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數(shù)上漲5點,至1,901點,漲幅0.3%。

巴拿馬型船運價指數(shù)上漲24點,漲幅約1.7%,至1,466點。該指數(shù)也創(chuàng)下近一個月以來的最高水平。

巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益增加214美元,至13,190美元。

海岬型船運價指數(shù)下跌7點,至3,090點,跌幅0.2%。

海岬型船通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益下跌61美元,至25,623美元。

在小型船舶中,超靈便型船運價指數(shù)小幅上漲1點,至1,266點。

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