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一張圖:波羅的海指數因船舶運費上漲而創(chuàng)下兩個多月新高

2024-09-23 23:40 來源:匯通財經原創(chuàng) 編輯: 長風破浪
本文共676字  |  預計閱讀: 3分鐘
匯通財經訊——最新數據顯示,2024/09/23波羅的海干散貨指數(BDI)報1999點,創(chuàng)2024/07/04以來新高水平,較前值漲1.11%,創(chuàng)2024/09/19以來最大漲幅,且為連續(xù)第3天上漲。
匯通財經APP訊——最新數據顯示,2024/09/23波羅的海干散貨指數(BDI)報1999點,創(chuàng)2024/07/04以來新高水平,較前值漲1.11%,創(chuàng)2024/09/19以來最大漲幅,且為連續(xù)第3天上漲。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1552點,較前值漲0.91%,海岬型運費指數(BCI)報3275點,漲1.24%,超靈便型船運價指數(BSI)報1301點,漲0.93%。波羅的海干散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特制圖表。

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波羅的海交易所主要海運運費指數(用于追蹤運載干散貨的船舶運費)周一上漲,漲幅達到兩個多月來的最高水平。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數上漲22點,至1,999點,創(chuàng)下7月4日以來的最高水平。

海岬型船運價指數上漲40點,至3,275點,漲幅1.2%。

海岬型船通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益增加336美元,至27,162美元。

巴拿馬型船運價指數上漲14點,至1,552點。

巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益上漲126美元,至13,968美元。

與此同時,鐵礦石期貨跌至一年多以來的最低點。

在小型船舶中,超靈便型船運價指數上漲12點,至1,301點。

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