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一張圖:波羅的海指數(shù)因船舶運(yùn)費(fèi)上漲而觸及兩個(gè)多月高點(diǎn)

2024-09-24 23:50 來(lái)源:匯通財(cái)經(jīng)原創(chuàng) 編輯: 長(zhǎng)風(fēng)破浪
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匯通財(cái)經(jīng)訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/09/24 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 2014 點(diǎn),創(chuàng)2024/07/04以來(lái)新高水平,較前值漲0.75%,且為連續(xù)第4天上漲。
匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/09/24 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 2014 點(diǎn),創(chuàng)2024/07/04以來(lái)新高水平,較前值漲0.75%,且為連續(xù)第4天上漲。其中,巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1560 點(diǎn),較前值漲0.52%,海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)3301 點(diǎn),漲0.79%,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1312 點(diǎn),漲0.85%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。

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波羅的海交易所主要海運(yùn)運(yùn)費(fèi)指數(shù)(用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi))周二創(chuàng)下兩個(gè)多月新高,原因是所有船舶的運(yùn)費(fèi)均上漲。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲15點(diǎn),至2,014點(diǎn),創(chuàng)下7月4日以來(lái)的最高水平。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲26點(diǎn),至3,301點(diǎn)。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益增加216美元,至27,378美元。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲8點(diǎn),至1,560點(diǎn)。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,平均日收益上漲71美元,至14,039美元。

鐵礦石期貨價(jià)格周二飆升,創(chuàng)下一年多以來(lái)的最大盤(pán)中漲幅,原因是中國(guó)出臺(tái)了新一輪貨幣刺激措施,并在最大消費(fèi)國(guó)慶節(jié)前補(bǔ)充庫(kù)存,提振了市場(chǎng)人氣。

在小型船舶中,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲11點(diǎn),至1,312點(diǎn)。

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