
波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)(用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi))周二連續(xù)第五個交易日下跌,至15個月來的最低水平,因?yàn)榇笮痛鞍鍓K的運(yùn)費(fèi)均出現(xiàn)下跌。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)下跌61點(diǎn),至1,237點(diǎn),為2023年9月以來的最低水平。
海岬型船運(yùn)價指數(shù)下跌181點(diǎn),至1,792點(diǎn),創(chuàng)10月28日以來的最低水平。
海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益下降1,500美元,至14,863美元。
大連鐵礦石期貨價格周二連續(xù)第三個交易日上漲,達(dá)到近兩個月來的最高水平,因預(yù)期將推出更多經(jīng)濟(jì)刺激措施,以及最大消費(fèi)國中國鋼鐵制造商將推出季節(jié)性補(bǔ)貨措施。
巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)下跌4點(diǎn),至1,005點(diǎn),連續(xù)第十三個交易日下跌,觸及16個月新低。
巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,平均日收益下跌37美元,至9,042美元。
在小型船舶中,超靈便型船運(yùn)價指數(shù)保持不變,為979點(diǎn)。