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一張圖:波羅的海指數(shù)因海岬型船和超靈便型船運費下跌而延續(xù)跌勢

2025-01-07 23:37 來源:匯通財經(jīng)原創(chuàng) 編輯: 長風(fēng)破浪
本文共636字  |  預(yù)計閱讀: 3分鐘
匯通財經(jīng)訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2025/01/07 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1015 點,創(chuàng)4天最低,較前值跌2.68%,且為連續(xù)第2天下跌。
匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2025/01/07 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1015 點,創(chuàng)4天最低,較前值跌2.68%,且為連續(xù)第2天下跌。其中,巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1061 點,較前值持平,海岬型運費指數(shù)(BCI)報1218 點,跌5.58%,超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報856 點,跌1.27%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。

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波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)(用于追蹤運載干散貨商品的船舶運費)周二延續(xù)跌勢,受好望角型船和超靈便型船運費下跌的影響。

衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數(shù)下跌28點,至1,015點。

海岬型船運價指數(shù)下跌72點,至1,218點。

海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益下降594美元,至10,102美元。

鐵礦石期貨跌至七周低點,受煉鋼原料庫存增加拖累。

巴拿馬型船運價指數(shù)保持不變,為1,061點。

巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益小幅下跌1美元,至9,547美元。

在小型船舶中,超靈便型船運價指數(shù)下跌11點,至856點。

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