
波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi))周三跌至23個(gè)月來的最低水平,所有船舶類別的運(yùn)費(fèi)均出現(xiàn)下跌。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的綜合指數(shù)下跌35點(diǎn),至893點(diǎn),創(chuàng)下2023年2月以來的最低水平。
海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌48點(diǎn),至1,236點(diǎn),跌至近兩周來的最低點(diǎn)。
海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均每日收益下跌395美元,至10,252美元。
受美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普可能對(duì)中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品征收更高關(guān)稅的擔(dān)憂影響,鐵礦石期貨周三下跌。
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌31點(diǎn),至843點(diǎn),也創(chuàng)下2023年2月以來的最低水平。
巴拿馬型船舶通常運(yùn)載約60,000-70,000噸煤炭或谷物,其平均日收益下降277美元,至7,585美元。
在小型船舶中,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌29點(diǎn),至674點(diǎn),創(chuàng)下2023年2月以來的最低水平。