匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2025/01/27 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 761 點(diǎn)，創(chuàng)2023/02/22以來新低水平，較前值跌2.19%，且為連續(xù)第10天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報759 點(diǎn)，較前值跌1.94%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報958 點(diǎn)，跌2.54%，超靈便型船運(yùn)價指數(shù)(BSI)報629 點(diǎn)，跌1.56%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周一跌至23個月來的最低水平，原因是所有船舶類別的運(yùn)費(fèi)均出現(xiàn)下跌。

考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的綜合指數(shù)下跌17點(diǎn)，至761點(diǎn)，為2023年2月以來的最低水平。

海岬型船運(yùn)價指數(shù)下跌25點(diǎn)，至958點(diǎn)，跌至2023年3月的水平。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下跌210美元，至7,946美元。

大連鐵礦石期貨價格周一上漲，并有望實(shí)現(xiàn)月度上漲，這得益于最大消費(fèi)國中國需求強(qiáng)勁，而美國總統(tǒng)特朗普最近的言論緩解了人們對中美貿(mào)易緊張局勢升級的擔(dān)憂。

巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)下跌15點(diǎn)，至759點(diǎn)，創(chuàng)2020年5月以來的最低水平。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載約60,000-70,000噸煤炭或谷物，其平均日收益下跌142美元，至6,827美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價指數(shù)下跌10點(diǎn)，至629點(diǎn)，為2023年2月以來的最低水平。