
波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)(用于追蹤運載干散貨商品的船舶運費)周五結(jié)束了連續(xù)十三天的下跌,得益于好望角型船和巴拿馬型船板塊強勁的運費上漲。
綜合指數(shù)(考慮了好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船的運費)上漲20點,至735點,為1月13日以來首次上漲。該合約本周下跌8.1%。
海岬型船運價指數(shù)上漲33點,至874點。該指數(shù)本周下跌逾14.4%。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益上漲275美元,至7,252美元。
巴拿馬型船運價指數(shù)上漲33點,至800點。該指數(shù)本周也出現(xiàn)下跌。
巴拿馬型船舶通常運載約60,000-70,000噸煤炭或谷物,其平均日收益增加了300美元,達到7,199美元。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數(shù)下跌2點,至603點,為2020年6月以來的最低水平。該指數(shù)連續(xù)第十六周下跌,當周下跌5.3%。