匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2025/02/24 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1002 點(diǎn)，創(chuàng)2025/01/16以來新高水平，較前值漲2.14%，且為連續(xù)第8天上漲。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1177 點(diǎn)，較前值漲0.60%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1039 點(diǎn)，漲4.84%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)895 點(diǎn)，漲1.02%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于衡量運(yùn)輸干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）連續(xù)第八個(gè)交易日上漲，周一創(chuàng)下一個(gè)多月新高，受所有船舶板塊上漲的支撐。

衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)上漲21點(diǎn)，至1,002點(diǎn)，為1月16日以來的最高水平。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲48點(diǎn)，至1,039點(diǎn)，創(chuàng)四周多以來的最高點(diǎn)。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益上漲404美元，至8,620美元。

大連鐵礦石期貨價(jià)格結(jié)束了連續(xù)四天的上漲勢頭，原因是中國鋼鐵關(guān)稅上調(diào)抑制了這種關(guān)鍵煉鋼原料的需求前景，不過中國港口庫存的減少限制了跌幅。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲7點(diǎn)，達(dá)到1,177點(diǎn)，為11月18日以來的最高水平。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物，其平均日收入增加了68美元，達(dá)到10,595美元。

“過去12個(gè)月，烏克蘭和俄羅斯貨物的噸英里需求同比增長3%。與運(yùn)輸量不同，戰(zhàn)爭第二年，噸英里需求就已經(jīng)高于戰(zhàn)前水平，因?yàn)閷Χ砹_斯煤炭的制裁增加了航行距離，”BIMCO航運(yùn)分析經(jīng)理FilipeGouveia表示。

“需求增長主要使巴拿馬型船和超靈便型船受益，而好望角型船的需求仍低于戰(zhàn)前的水平，”Gouveia補(bǔ)充道。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)第15個(gè)交易日上漲，增加9點(diǎn)，至895點(diǎn)。