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一張圖:波羅的海指數(shù)創(chuàng)下12月以來最高水平

2025-02-28 00:08 來源:匯通財經原創(chuàng) 編輯: 長風破浪
本文共666字  |  預計閱讀: 3分鐘
匯通財經訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2025/02/27 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1159 點,創(chuàng)2024/12/09以來新高水平,較前值漲4.23%,且為連續(xù)第11天上漲。
匯通財經APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2025/02/27 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1159 點,創(chuàng)2024/12/09以來新高水平,較前值漲4.23%,且為連續(xù)第11天上漲。其中,巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1092 點,較前值跌3.19%,海岬型運費指數(shù)(BCI)報1573 點,漲12.60%,超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報903 點,跌0.44%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特制圖表。

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波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)(用于衡量運輸干散貨商品的船舶運費)周四升至12月初以來的最高水平,受益于好望角型船需求增加。

衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數(shù)上漲47點,至1,159點,為12月9日以來的最高水平。

海岬型船運價指數(shù)漲176點,至1,573點。

海岬型船通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益上漲1,462美元,至13,046美元。

鐵礦石期貨價格收跌。

巴拿馬型船運價指數(shù)連續(xù)第三個交易日下跌,下跌36點,至1,092點。

巴拿馬型船舶通常運載6萬至7萬噸煤或谷物,其日平均收益下跌325美元,至9,831美元。

在小型船舶中,超靈便型船運價指數(shù)下跌4點,至903點,結束了連續(xù)17個交易日的上漲勢頭。

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