匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2025/02/28 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1229 點，創(chuàng)2024/12/03以來新高水平，較前值漲6.04%，創(chuàng)2025/02/26以來最大漲幅，且為連續(xù)第12天上漲。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1063 點，較前值跌2.66%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報1818 點，漲15.58%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報895 點，跌0.89%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)（追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周五上漲，并連續(xù)第二周上漲，這得益于海岬型船運費的強勁上漲。

主要指數(shù)（衡量海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶費率）上漲70點，至1,229點，為12月3日以來的最高水平。該指數(shù)本周上漲逾18%。

海岬型船運價指數(shù)上漲245點，至1,818點，創(chuàng)12周以來新高。本周漲幅超過58%，創(chuàng)1月13日以來的最佳表現(xiàn)。

海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了2,028美元，達(dá)到15,074美元。

受美國關(guān)稅擔(dān)憂和貿(mào)易摩擦加劇的影響，鐵礦石期貨價格下跌，并有望錄得月度虧損。

巴拿馬型船運價指數(shù)下跌29點，至1,063點，連續(xù)第四個交易日下跌。該指數(shù)本周下跌6.7%。

巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物，其平均日收益下跌262美元，至9,569美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)下跌8點，至895點，連續(xù)第二周下跌。