匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2025/03/27 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1621 點(diǎn)，創(chuàng)2025/03/12以來新低水平，較前值跌0.80%，創(chuàng)2025/03/05以來最大跌幅，且為連續(xù)第3天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報1484 點(diǎn)，較前值漲1.92%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報2527 點(diǎn)，跌2.09%，超靈便型船運(yùn)價指數(shù)(BSI)報1007 點(diǎn)，跌0.69%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周四連續(xù)第三個交易日下跌，原因是好望角型船運(yùn)費(fèi)下跌。

衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)下跌13點(diǎn)，至1,621點(diǎn)，跌幅0.8%。

海岬型船運(yùn)價指數(shù)下跌54點(diǎn)，或2.1%，至2,527點(diǎn)，為3月11日以來的最低水平。

船舶經(jīng)紀(jì)商Fearnleys在周三發(fā)布的關(guān)于好望角型船舶市場的周度報告中寫道：“在西澳大利亞方面，我們看到貨物數(shù)量相對有限，而且一些詢價時間定在4月底稍早一些。”

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降445美元，至20,957美元。

受最大鋼鐵消費(fèi)國中國季節(jié)性鋼鐵需求的推動，鐵礦石期貨價格走強(qiáng)，抵消了美國新一輪關(guān)稅引發(fā)的貿(mào)易摩擦憂慮。

巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)上漲28點(diǎn)，漲幅1.9%，至1,484點(diǎn)，創(chuàng)9月26日以來的最高水平。

巴拿馬型船通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤或谷物，平均日收益上漲251美元，至13,359美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價指數(shù)下跌7點(diǎn)，至1,007點(diǎn)，跌幅0.7%。

其他方面，烏克蘭和俄羅斯周三互相指責(zé)對方違反由美國斡旋的能源?；饏f(xié)議，歐盟則表示不會滿足俄羅斯為黑海停火計劃設(shè)定的條件。