9月至10月,鋁月度金屬指數(shù)(MMI)下跌8.04%,所有成分股均下跌。

全球?qū)嵨锝桓钜鐑r繼續(xù)從各自的峰值下滑,這些溢價仍然是對原鋁供應(yīng)相對于需求的準確衡量。因此,溢價的下降意味著需求的減少。
據(jù)報道,日本的鋁買家最近同意為10月至12月的發(fā)貨支付每噸99美元的溢價。這低于生產(chǎn)商就鋁價提出的最初報價,在每噸115美元至133美元之間。這將標志著該行業(yè)連續(xù)第四個季度下滑。事實上,目前的價格比7月至9月期間支付的每噸148美元低了33%,與2021年第四季度創(chuàng)下的每噸220美元的峰值相比也下降了55%。作為亞洲最大的鋁進口國,日本談判的溢價將成為整個地區(qū)的基準。最近,亞洲的需求似乎比西歐更有彈性。不過,日本港口的季度溢價持續(xù)下降,這表明那里的需求也在下降。
與此同時,歐洲未完關(guān)稅溢價達到峰值的時間比日本晚,在5月份達到了每噸505美元。盡管如此,溢價已經(jīng)下降了50%,目前停留在每噸250美元以上。
中西部溢價自3月底以來也在下降。在達到每噸865美元以上的峰值后,溢價基本穩(wěn)步下降到現(xiàn)在的水平,下降了44%。這是自2021年5月以來的最低水平,每噸僅略高于480美元。
隨著需求趨于疲軟,全球原鋁產(chǎn)量仍在增長。根據(jù)國際鋁業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),8月產(chǎn)量連續(xù)第三個月增長,全球產(chǎn)量增至588.8萬噸,僅亞洲就占了其中的近60%。事實上,在西歐和中歐等地區(qū)的生產(chǎn)面臨越來越大的限制之際,亞洲的持續(xù)增產(chǎn)幫助支撐了供應(yīng)。
與此同時,全球制造業(yè)描繪了一幅日益嚴峻的圖景。在亞洲,受疫情的限制,制造業(yè)PMI進一步陷入收縮區(qū)間,9月降至48.1。歐元區(qū)制造業(yè)PMI為48.4,連續(xù)第七個月下降,連續(xù)第三個月收縮。與此同時,美國ISM制造業(yè)PMI和日本制造業(yè)PMI分別維持在50.9和50.8的增長態(tài)勢。9月份是日本和美國經(jīng)濟連續(xù)第六個月下滑,經(jīng)濟增長持續(xù)放緩。由于需求下降,每個地區(qū)的工廠活動都受到了下行壓力。
部分原因是制造業(yè)日益疲軟,需求持續(xù)下降。與此同時,市場現(xiàn)在越來越供過于求。這種集體影響可能意味著,未來幾個月價格和溢價的宏觀下行趨勢將持續(xù)下去。如果美國和日本能夠保持增長,而亞洲其它國家能夠改變疫情清零的做法,這可能有力地抵消其他悲觀趨勢。
