匯通財(cái)經(jīng)APP訊——滿載哈薩克斯坦（簡(jiǎn)稱：哈國(guó)）石油的油輪在通過(guò)Bosphorus海峽時(shí)遭遇延誤，原因是土耳其對(duì)裝載俄羅斯石油的船只采取了新的保險(xiǎn)措施證明，目前俄油受到歐盟制裁和G7價(jià)格上限的限制。

哈國(guó)石油通過(guò)管道經(jīng)過(guò)俄羅斯，裝載到Novorossiysk港的油輪上，官員們可以在提貨單上追蹤石油的產(chǎn)地。

一位限價(jià)官員表示：“在等待穿越海峽的大約20艘滿載原油的油輪中，似乎除一艘外都裝載著哈國(guó)石油。”他表示：“在任何情況下，這些貨物都不會(huì)受到價(jià)格上限的限制，與前幾周或前幾個(gè)月的哈國(guó)貨物相比，它們的保險(xiǎn)狀況應(yīng)該沒(méi)有變化。”由于地緣政治問(wèn)題的敏感性，這位官員要求匿名。

根據(jù)船只數(shù)量計(jì)算，超過(guò)2000萬(wàn)桶石油被困，價(jià)值12億美元。



自本周早些時(shí)候價(jià)格上限和制裁首次生效以來(lái)，土耳其對(duì)裝載俄羅斯原油的油輪實(shí)施新的保險(xiǎn)規(guī)定，這減緩了土耳其沿海以及俄羅斯黑海港口與地中海之間的油輪活動(dòng)。

Lipow oil Associates總裁Andrew Lipow說(shuō)，如果延期增加，煉油商將從其他國(guó)家尋求替代供應(yīng)，或者因?yàn)闆](méi)有足夠的石油而降低運(yùn)營(yíng)產(chǎn)能，這將影響汽油和柴油的供應(yīng)。他說(shuō)：“如果這種情況再持續(xù)一周，我們將開(kāi)始看到對(duì)石油市場(chǎng)的影響。”

哈國(guó)石油的買家包括亞洲、歐洲和美國(guó)東海岸的一些地區(qū)。

VesselsValue稱，Bosphorus海峽油輪的平均等待時(shí)間比上周增加了約47%，當(dāng)時(shí)有14艘油輪，平均等待時(shí)間為64小時(shí)，總噸位為146萬(wàn)噸。

哈國(guó)能源部周四在一份聲明中表示，等待時(shí)間是典型的。聲明稱：“目前在Bosphorus和Dardanelles海峽的等待時(shí)間是6天。在冬季，這是正常的等待。去年12月在海峽的等待時(shí)間約為14天?！?

MarineTraffic公司正在監(jiān)控等待通過(guò)Bosphorus海峽的油輪數(shù)量，使用AIS跟蹤船只，該公司表示目前等待的油輪數(shù)量已達(dá)40艘，最近幾天增加了一倍多。

MarineTraffic公司發(fā)言人Nikos Pothitakis表示：“我們可以看到越來(lái)越多的油輪和化學(xué)品船只等待從兩側(cè)穿越Bosphorous海峽，有各種各樣的AIS目的地，主要包括土耳其和俄羅斯，但也包括烏克蘭、格魯吉亞和意大利。有問(wèn)題的船只主要是由俄羅斯、希臘、利比里亞和馬紹爾群島注冊(cè)的?！?

周三，美國(guó)財(cái)政部副部長(zhǎng)Wally Adeyemo與土耳其副外長(zhǎng)Sedat Onal舉行了會(huì)談，討論了對(duì)俄羅斯海運(yùn)石油實(shí)施價(jià)格上限的問(wèn)題。根據(jù)美國(guó)財(cái)政部的一份聲明，Adeyemo強(qiáng)調(diào)，價(jià)格上限制度只適用于來(lái)自俄羅斯的石油，沒(méi)有必要對(duì)通過(guò)土耳其領(lǐng)海的船只進(jìn)行額外檢查。這兩位官員都表示，土耳其允許海上石油通過(guò)土耳其海峽的簡(jiǎn)單合規(guī)制度，將有助于保持全球能源市場(chǎng)供應(yīng)充足。

設(shè)置油價(jià)上限官員表示：“價(jià)格上限政策并不要求船舶按照土耳其的規(guī)定為每次航行尋求獨(dú)特的保險(xiǎn)保證，這些中斷是土耳其規(guī)定的結(jié)果，而不是價(jià)格上限政策的結(jié)果?！?br>


布倫特原油連續(xù)日線圖
北京時(shí)間12月9日10:57，布倫特原油連續(xù)報(bào)76.71美元/桶