匯通財經(jīng)APP訊——今年以來，亞洲的經(jīng)濟困境和房地產(chǎn)危機一直在打壓全球石油需求消費和增長預(yù)期，限制了原油價格的漲幅。

在美聯(lián)儲降息50個基點、地緣政治緊張局勢以及紐約商品交易所WTI期貨合約實物交割地庫欣（Cushing）庫存低迷的提振下，上周油價錄得一周漲幅。即便如此，亞洲大國經(jīng)濟放緩繼續(xù)打壓市場人氣。

盛寶銀行的大宗商品策略主管Ole Hansen上周五在一份報告中寫道，事實證明，布油最近跌破70美元的跌勢相對短暫。



他表示：“市場得出的結(jié)論是，低于70的水平，加上對沖基金對原油和成油品價格上漲的信心創(chuàng)歷史新低，需要證明經(jīng)濟衰退是合理的，而本周美國大幅降息幫助降低了這種風(fēng)險?！?br>
盡管在美聯(lián)儲大幅降息后，市場重新出現(xiàn)了一些樂觀情緒，但對亞洲大國的擔(dān)憂并沒有消失，而且可能會在中長期內(nèi)持續(xù)下去。

由于經(jīng)濟增長弱于預(yù)期，加上房地產(chǎn)危機繼續(xù)削弱柴油需求，亞洲大國今年迄今的燃油消費量令人失望。

但亞洲大國經(jīng)濟放緩可能會超出短期。分析師們認(rèn)為，由于電動汽車使用量的增加，以及液化天然氣在卡車運輸中作為燃料所占的份額越來越大，道路燃料需求即使尚未見頂，也將在一年內(nèi)見頂。

OPEC下調(diào)了其2024年石油需求增長預(yù)測，理由是對亞洲大國的擔(dān)憂。OPEC在其9月份的月度石油市場報告中預(yù)計，2024年全球需求將增長203萬桶/天，低于其此前估計的211萬桶/天。

亞洲大國2024年的需求增長從70萬桶/天降至65.3萬桶/天，OPEC指出：“房地產(chǎn)行業(yè)的逆風(fēng)以及液化天然氣卡車和電動汽車的日益普及可能會拖累未來的柴油和汽油需求?！?br>
國際能源署（IEA）也在其本月的月度報告中表示，由于亞洲大國消費迅速放緩，全球石油需求增長明顯減速，2024年將僅為90萬桶/天。該機構(gòu)下調(diào)了其增長預(yù)期，從上個月的評估下調(diào)了7萬桶/天。

IEA在其備受關(guān)注的《石油市場報告》中表示，2024年上半年全球石油需求同比增長僅為80萬桶/天，是自2020年以來的最低增長速度。

IEA表示，增長緩慢的主要原因是“亞洲大國經(jīng)濟迅速放緩”，7月份亞洲大國石油消費量連續(xù)第四個月同比萎縮28萬桶/天。

該機構(gòu)預(yù)測，亞洲大國今年的石油需求將僅增長18萬桶/天，“因為廣泛的經(jīng)濟放緩，以及替代燃料加速取代石油，給消費帶來壓力?！?br>
“亞洲大國的石油需求目前正穩(wěn)步萎縮，7月同比下降1.7%，即28萬桶/天。這與2023年9.6%的平均增速形成鮮明對比。因此，我們預(yù)計2024年的年度增長僅為1.1%，即18萬桶/天?！?br>
IEA指出，展望未來，其他亞洲新興經(jīng)濟體，尤其是印度，將成為全球石油需求的主要推動力。

該機構(gòu)不僅倡導(dǎo)迅速轉(zhuǎn)向可再生能源和電動汽車，還預(yù)測由于替代道路燃料的普及，亞洲大國的石油需求將發(fā)生結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。

石油行業(yè)高管本月早些時候在新加坡舉行的APPEC會議上表示，由于經(jīng)濟表現(xiàn)疲軟，以及轉(zhuǎn)向電動汽車和液化天然氣燃料卡車，亞洲大國的石油需求增長一直在放緩。

世界最大的獨立石油貿(mào)易商Vitol集團的CEO Russell Hardy在9月初表示：“亞洲大國的汽油價格可能在今年或明年見頂，不是因為沒有人移動，而是因為正在慢慢轉(zhuǎn)向電動汽車?！?