工業(yè)品期貨

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  一張圖：隨著海岬型船運(yùn)價下跌，波羅的海指數(shù)錄得一周來最糟糕的一天

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/02/07 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1487 點(diǎn)，較前值跌1.91%，創(chuàng)2024/01/30以來最大跌幅，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報1445 點(diǎn)，較前值漲1.19%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報2263 點(diǎn)，跌4.56%，超靈便型船運(yùn)價指數(shù)(BSI)報1047 點(diǎn)，漲0.58%。

  2024-02-07 22:25 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫

• 中信期貨2月7日晨報：市場信心恢復(fù)，商品有所反彈

  近期貴金屬承壓，主要由于1月議息會議鮑威爾表態(tài)以及非農(nóng)數(shù)據(jù)。我們認(rèn)為，鮑威爾主要強(qiáng)調(diào)等待更多證據(jù)，而非農(nóng)數(shù)據(jù)有天氣擾動嫌疑，目前需要新的通脹數(shù)據(jù)佐證，我們目前仍維持通脹繼續(xù)回落以及“軟著陸”判斷，因此長期多單持有，短期震蕩。白銀因油價近期需求預(yù)期反彈，疊加預(yù)期修正，此時價格受限。

  2024-02-07 10:25 來源：中信期貨2月7日晨報
• 中信建投期貨2月7日早間交易策略

  隔夜貴金屬稍有回暖，前期美聯(lián)儲鷹派表態(tài)逐步被市場消化，利空有所釋放，盡管美聯(lián)儲美斯特隔夜再次強(qiáng)調(diào)過早降息將是個錯誤，傾向于年內(nèi)三次降息，但對貴金屬市場壓力已逐步減輕。當(dāng)前市場繼續(xù)關(guān)注風(fēng)險因素，美國小銀行壓力持續(xù)加大，紅海地區(qū)沖突不斷，亦對貴金屬帶來支撐?？傮w來看，美聯(lián)儲鷹派表態(tài)利空貴金屬，但短期利空已有所釋放，長期來看，貴金屬正在夯實(shí)底部，降息預(yù)期下后市行情仍值得期待。

  2024-02-07 10:13 來源：中信建投期貨2月7日早間交易策略
• 恒泰期貨2月7日早盤交易策略

  全球庫存仍處于修復(fù)期，也就意味著價格大方向是向下的；定價中心仍是CBOT盤面，這就是限制了盤面的跌幅，因?yàn)槊蓝棺陨砉┬枋窍鄬ζo的，且種植成本仍是顯著支撐。未來1個月大豆進(jìn)口增加，疊加巴西雨季利好大豆生產(chǎn)，總體豆一價格震蕩偏空。

  2024-02-07 09:41 來源：恒泰期貨2月7日早盤交易策略
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因各細(xì)分市場船舶運(yùn)價走強(qiáng)而上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/02/06 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1516 點(diǎn)，創(chuàng)2024/01/26以來新高水平，較前值漲5.57%，創(chuàng)3天最大漲幅，且為連續(xù)第3天上漲。

  2024-02-06 22:21 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 中信建投期貨2月6日早間交易策略

  國際原油期貨周一企穩(wěn)，這是經(jīng)過上周連續(xù)3日急挫后的企穩(wěn)。從經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)端，我們看到美國ISM服務(wù)業(yè)指數(shù)升至四個月高點(diǎn)，中國仍在積極推出政策穩(wěn)定市場。投資者仍以震蕩思路對待油價，目前尚未看到趨勢的契機(jī)。

  2024-02-06 11:20 來源：中信建投期貨2月6日早間交易策略
• 中信期貨2月6日晨報：美元指數(shù)走強(qiáng)，商品持續(xù)承壓

  目前市場需求擔(dān)憂仍是制約油價上行的重要因素，加沙地區(qū)?；疬_(dá)成可能緩解紅海通航問題的預(yù)期也對油價形成拖累。另一方面，OPEC12月活躍鉆機(jī)數(shù)回落，一季度兌現(xiàn)減產(chǎn)可能性有所增加。盡管從0PEC1月原油出口量來看并未較去年12月有顯著減少，但仍需觀察1月OPEC整體產(chǎn)量來驗(yàn)證減產(chǎn)兌現(xiàn)情況。短期未看到需求明顯改善前油價或震蕩為主。

  2024-02-06 10:53 來源：中信期貨2月6日晨報
• 恒泰期貨2月6日早盤交易策略

  高硫燃油整體基本面變化不大，雖然近期地緣風(fēng)險升溫對成本端油價形成利多，然而隨著油價再次退回到多空相持狀態(tài)，油價短期波動劇烈對高硫燃油影響較大，關(guān)注后續(xù)油價走勢。

  2024-02-06 10:41 來源：恒泰期貨2月6日早盤交易策略
• 海通期貨2月6日晨間策略：原油價格弱勢震蕩 銅價牛市未至

  近期市場對貨幣政策發(fā)力，以及降息的預(yù)期仍然較強(qiáng)，帶動國債期貨多頭情緒繼續(xù)釋放。另外，A股情緒偏弱，市場避險情緒增強(qiáng)，疊加資金面有所轉(zhuǎn)松，進(jìn)一步推動了債市走強(qiáng)。短期內(nèi)預(yù)計(jì)股債蹺蹺板效應(yīng)還將延續(xù)，后續(xù)還需關(guān)注貨幣政策和財政政策的落地情況，以及多頭止盈機(jī)會。

  2024-02-06 10:16 來源：海通期貨2月6日晨間策略
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船走強(qiáng)而觸及一周高點(diǎn)

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/02/05波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1436點(diǎn)，創(chuàng)5天最高，較前值漲2.06%，創(chuàng)2024/02/01以來最大漲幅，且為連續(xù)第2天上漲。

  2024-02-05 22:19 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 中信建投期貨2月5日早間交易策略

  在美國經(jīng)濟(jì)持續(xù)顯現(xiàn)韌性之下，貴金屬持續(xù)釋放過度交易降急預(yù)期的風(fēng)險，盡管短期看來貴金屬支撐減弱，但長期來看，貴金屬底部夯實(shí)更為牢固，在美聯(lián)儲將要開啟降息周期的背景下，后市行情仍值得期待。

  2024-02-05 10:44 來源：中信建投期貨2月5日早間交易策略
• 中信期貨2月5日晨報：非農(nóng)大超預(yù)期，商品普遍承壓

  目前市場需求擔(dān)憂仍是制約油價上行的重要因素，加沙地區(qū)?；疬_(dá)成可能緩解紅海通航問題的預(yù)期也對油價形成拖累。另一方面，OPECI2月活躍鉆機(jī)數(shù)回落，一季度兌現(xiàn)減產(chǎn)可能性有所增加。盡管從OPECI月原油出口量來看并未較去年12月有顯著減少，但仍需觀察1月OPEC整體產(chǎn)量來驗(yàn)證減產(chǎn)兌現(xiàn)情況。短期未看到需求明顯改善前油價或震蕩為主。

  2024-02-05 10:01 來源：中信期貨2月5日晨報
• 一張圖：波羅的海指數(shù)周線下跌，因各船板塊均下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/02/02 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1407 點(diǎn)，創(chuàng)4天最高，較前值漲1.37%，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報1444 點(diǎn)，較前值跌3.54%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報2030 點(diǎn)，漲5.51%，超靈便型船運(yùn)價指數(shù)(BSI)報1041 點(diǎn)，跌0.67%。

  2024-02-02 22:44 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 中信建投期貨2月2日早間交易策略

  剛剛過去的一周是動蕩的，油價跌回了反彈的起點(diǎn)，因地緣局勢沒有進(jìn)一步擴(kuò)大。原油不具備持續(xù)深跌的基本面條件，OPEC+會議各方表態(tài)即是支撐，中美向好的PM|指數(shù)即是支撐。投資者仍以震蕩思路對待油價。

  2024-02-02 10:27 來源：中信建投期貨2月2日早間交易策略
• 中信期貨2月2日晨報：議息會議降低降息預(yù)期，能化品、基本金屬多數(shù)下跌

  目前市場需求擔(dān)憂仍是制約油價上行的重要因素，但隨著海外經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的持續(xù)韌性，擔(dān)憂正逐步緩解。此外，OPECI2月活躍鉆機(jī)數(shù)回落，一季度兌現(xiàn)減產(chǎn)可能性有所增加。盡管從ECI月原油出囗量來看并未較去年12月有顯著減少，但仍需觀察1月EC整體產(chǎn)量來驗(yàn)證減產(chǎn)兌現(xiàn)情況。短期未看到需求明顯改善前油價或震蕩為主。

  2024-02-02 09:50 來源：中信期貨2月2日晨報
• 恒泰期貨2月2日早盤交易策略

  本周SC盤面量價雙增的動作明顯，交易者預(yù)期有所回升，后期關(guān)注資金追漲意愿以及油價能否突破并站穩(wěn)關(guān)鍵關(guān)口。

  2024-02-02 09:28 來源：恒泰期貨2月2日早盤交易策略
• 一張圖：波羅的海運(yùn)價指數(shù)觸及兩周低點(diǎn)，因小型船舶運(yùn)價放緩

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/02/01 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1388 點(diǎn)，創(chuàng)2024/01/18以來新低水平，較前值跌0.72%，創(chuàng)2024/01/30以來最大跌幅，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報1497 點(diǎn)，較前值跌4.41%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報1924 點(diǎn)，漲1.75%，超靈便型船運(yùn)價指數(shù)(BSI)報1048 點(diǎn)，跌0.66%。

  2024-02-01 22:49 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
2024-01-31 23:00:42
• 一張圖：波羅的海指數(shù)一月份下跌，利率錄得八年來最差月份

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/01/31 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1398 點(diǎn)，較前值漲0.07%，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報1566 點(diǎn)，較前值跌4.28%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報1891 點(diǎn)，漲3.67%，超靈便型船運(yùn)價指數(shù)(BSI)報1055 點(diǎn)，跌0.57%。

  2024-01-31 23:00 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫

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