工業(yè)品期貨

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  一張圖：波羅的海指數(shù)因各細分市場走弱創(chuàng)逾兩周最大單日跌幅

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/01/30 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1397 點，創(chuàng)2024/01/18以來新低水平，較前值跌4.32%，創(chuàng)2024/01/15以來最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。

  2024-01-30 22:31 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫

• 海通期貨：降準政策之后，可能會有其他刺激政策隨之而來

  降準意外落地，且幅度超出預期，推動短端品種表現(xiàn)偏強。此次降準更多的是釋放寬信用信號，央行提到這些操作將有助于推動LPR下行，因此降準政策之后，可能會有其他刺激政策隨之而來。另外，央行7日投放規(guī)模趨穩(wěn)，全周逆回購余額先減后增，跨月資金壓力開始顯現(xiàn)。長端利率圍繞2.50%波動，多空博弈升溫。春節(jié)后政府債發(fā)行節(jié)奏可能加快，還需謹防其對資金面的沖擊。

  2024-01-30 09:51 來源：海通期貨
• 一張圖：隨著大型船舶運價下降，波羅的海指數(shù)下滑

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/01/29 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1460 點，創(chuàng)2024/01/18以來新低水平，較前值跌3.82%，創(chuàng)2024/01/15以來最大跌幅，其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1686 點，較前值跌0.59%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報1970 點，跌7.73%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1065 點，持平。

  2024-01-29 22:52 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 中信建投期貨1月29日早間交易策略

  原油展望后市，2023年12月25日以來全球石油持續(xù)去庫，風險事件也導致終端補庫季節(jié)性提升，原油月差全線走高，三大基準原油價格結(jié)構全部轉(zhuǎn)為Back結(jié)構。運費的走高，以及俄羅斯煉廠的被損壞，也導致成品油裂解價差全球普遍性走高，成品油裂差走高通常又會對原油帶來支撐。我們認為油價已經(jīng)進入易漲難跌的格局，投資者維持震蕩偏多思路。

  2024-01-29 10:28 來源：中信建投期貨1月29日早間交易策略
• 中信期貨1月29日晨報：海內(nèi)外宏觀預期轉(zhuǎn)暖，提振黑色與有色商品

  當前美國通脹核心影響因素一一薪資（薪資增速〕、供應鏈（PPI剔除原油、PMI供應速度）、房價（地產(chǎn)中位數(shù)價格）、油價（WTI油價）均仍呈現(xiàn)下降趨勢，并未因此改變，當下僅是預期管理，真實降息時間點較大概率仍然在上半年，且不排除后續(xù)預期再度修正可能。因此我們建議前期多頭繼續(xù)持有。本周白銀ETF反彈，金銀比或回落。

  2024-01-29 10:10 來源：中信期貨1月29日晨報
• 一張圖：隨著小型船舶運價上漲，波羅的海指數(shù)周線二連漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/01/26 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1518 點，創(chuàng)4天最高，較前值漲1.27%，其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1696 點，較前值漲0.36%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2135 點，漲2.35%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1065 點，漲0.28%。

  2024-01-26 22:45 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 中信建投期貨1月26日早間交易策略

  原油及成品油接下去都會延續(xù)強勢，成品油裂解價差受到煉廠檢修和煉廠著火的提振更多。

  2024-01-26 10:23 來源：中信建投期貨1月26日早間交易策略
• 中信期貨1月26日晨報：海外經(jīng)濟數(shù)據(jù)韌性，黑色、能化及基本金屬多數(shù)上漲

  昨日貴金屬震蕩，白銀強于黃金，主要原因來自國內(nèi)降準，以及美國warkit》公布。數(shù)據(jù)顯示，物價回落，生產(chǎn)走弱，但對于美國需求回預期增強，但供給端仍有不確定性。國內(nèi)增持美債、opec減產(chǎn)規(guī)模慎重、美國供給端壓力大幅減輕均顯示市場期待上半年盡早降息。美債10年反彈至4，2％附近可考慮買入黃金。

  2024-01-26 09:37 來源：中信期貨1月26日晨報
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船舶運價疲軟而下滑

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/01/25 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1499 點，較前值跌0.53%，創(chuàng)2024/01/23以來最大跌幅，其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1690 點，較前值漲1.62%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2086 點，跌2.75%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1062 點，漲1.14%。

  2024-01-25 22:18 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因貨運活動增加和船舶減少而上漲

  波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)周三攀升，因貨運活動增加和部分船舶短缺導致各船型運費上漲。綜合指數(shù)（考慮了好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的費率）上漲34點，即2.3%，至1507點。

  2024-01-24 22:23 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 中信期貨1月24日晨報：人民幣匯率拉升，能化品與基本金屬多數(shù)上漲

  昨日油價震蕩偏強，原油下方較強的供應端支撐再度顯現(xiàn)。EC12月活躍鉆機數(shù)回落，今年兌現(xiàn)減產(chǎn)可能性有所增加。雖然利比亞Sharara油田排除不可抗力恢復運營，美國成品油需求轉(zhuǎn)弱均令油價有所承壓，但節(jié)后需求季節(jié)性回升預期，中東局勢反復帶來的地緣溢價仍存。短期缺乏明確的上行驅(qū)動情況下，油價或仍以震蕩為主。

  2024-01-24 11:09 來源：中信期貨1月24日晨報
• 中信建投期貨1月24日早間交易策略

  當前基本面與政策面利好因素較為匱乏，資金對國內(nèi)經(jīng)濟修復進程和國外風險因素存在擔憂，進而限制指數(shù)修復的空間。后續(xù)若風險進一步出清，增量政策落地，股指可能迎來一輪技術性反彈。

  2024-01-24 10:35 來源：中信建投期貨1月24日早間交易策略
• 恒泰期貨1月24日早盤交易策略

  近期油價橫盤波動令交易者難以把握節(jié)奏。本周油價升溫的邏輯在于中東地緣風險提升，伊朗在阿曼灣扣押圣尼古拉斯號郵輪，包括近期美國與英國持續(xù)對也門胡塞武裝發(fā)動空襲等。然而，市場對油價后市預期并未達成一直，尤其是對需求端的預期維持偏悲觀的態(tài)度。因此，油價在新年后上演了連續(xù)拉鋸戰(zhàn)，后續(xù)密切關注地緣問題對供應端的沖擊。

  2024-01-24 09:41 來源：恒泰期貨1月24日早盤交易策略
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運價走弱而下滑

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/01/23 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1473 點，創(chuàng)3天最低，較前值跌2.96%，創(chuàng)2024/01/15以來最大跌幅，其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1613 點，較前值漲2.35%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2099 點，跌7.61%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1033 點，漲0.58%。

  2024-01-23 22:36 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 海通期貨：長端利率震蕩下行，國債期貨表現(xiàn)較為強勢

  近期股市情緒偏弱，股債蹺蹺板效應增強，長端利率震蕩下行，國債期貨表現(xiàn)較為強勢 。另外，上周公布的經(jīng)濟數(shù)據(jù)略弱于市場預期，或帶動國債期貨繼續(xù)走強，尤其是超長端受基本面因素影響更大。同時，稅期資金面收斂，但央行投放連續(xù)兩日高增，流動性壓力有所緩解。

  2024-01-23 09:57 來源：海通期貨
• 中信期貨1月22日晨報：23年國內(nèi)經(jīng)濟數(shù)據(jù)穩(wěn)定收關，預計宏觀預期仍將主導商品

  2023全年經(jīng)濟數(shù)據(jù)收官，完成年初目標。GDP：2023年全年GDP完成年初目標。但按照兩年復合同比計算，2023年四季度GDP同比錄得4％。相較于三季度的4．4％有所下滑。疊加PMI與其他高頻數(shù)據(jù)來看，或反映四李度經(jīng)濟增長動能有所放緩，2024年仍需稔增長政策繼續(xù)推進經(jīng)濟上行。

  2024-01-22 11:36 來源：中信期貨1月22日晨報
• 中信建投期貨1月22日早間交易策略

  我們看到過去一周石油庫存大都下滑，國際能源署預估2024年一季度全球仍將小幅去庫，這是較為貼近現(xiàn)實的一種估測；地緣繼續(xù)發(fā)酵的可能性，煉廠毛利回升也將推動煉廠開工回升，我們認為原油價格后期調(diào)整空間較為有限，仍以偏強震蕩為主。

  2024-01-22 11:12 來源：中信建投期貨1月22日早間交易策略
2024-01-19 23:16:46
• 一張圖：隨著海岬型船運價上漲，波羅的海指數(shù)錄得六周來最佳表現(xiàn)

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/01/19 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1503 點，創(chuàng)2024/01/11以來新高水平，較前值漲10.76%，創(chuàng)2024/01/17以來最大漲幅，且為連續(xù)第2天上漲。

  2024-01-19 23:16 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫

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