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  一張圖：波羅的海指數(shù)結(jié)束連續(xù)10個交易日的下跌趨勢，海岬型船運(yùn)費(fèi)上漲

  波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周五結(jié)束了連續(xù)10個交易日的下跌，受好望角型船運(yùn)費(fèi)上漲的支撐。

  2024-08-02 23:35 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪

• 海通期貨8月2日晨間策略和交易內(nèi)參

  昨日鋼聯(lián)產(chǎn)量與庫存數(shù)據(jù)顯示，本周五大鋼材總產(chǎn)量環(huán)比明顯走弱，且五大品種周產(chǎn)量環(huán)比均有不同程度走弱，冷軋和中厚板周產(chǎn)量仍偏高，熱卷周產(chǎn)量仍屬于同期偏高水平區(qū)間內(nèi)；螺紋鋼長、短流程周產(chǎn)量環(huán)比均有下滑，并以長流程減量為主。短纖主力合約周內(nèi)走出反彈趨勢；氧化鋁供應(yīng)邊際逐步增加，遠(yuǎn)期寬松預(yù)期較為一致，暫仍維持逢高沽空遠(yuǎn)月思路。

  2024-08-02 09:41 來源：海通期貨8月2日晨間策略和交易內(nèi)參
• 【恒泰早報(bào)】8月2日恒泰期貨交易策略

  短期國際油價(jià)短期受多重利好共振，首先，中東地緣局勢再起波瀾，后續(xù)中東沖突范圍擴(kuò)大概率較高，令原油地緣溢價(jià)升高；第二，美國地區(qū)供需格局趨緊，疊加旺季對于成品油需求的刺激，海外市場供需格局或逐步向好制衡原油價(jià)格水平。因此，油價(jià)出現(xiàn)了自前期市場超跌后的修復(fù)性行情。建議交易者謹(jǐn)慎抄底，關(guān)注后續(xù)OPEC會議對于超產(chǎn)過的約束力度。

  2024-08-02 09:28 來源：【恒泰早報(bào)】8月2日恒泰期貨交易策略
• 一張圖：波羅的海指數(shù)跌至三個月以來的最低點(diǎn)，所有航段的運(yùn)價(jià)均下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/08/01波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1668點(diǎn)，創(chuàng)2024/04/10以來新低水平，較前值跌2.34%，且為連續(xù)第10天下跌。

  2024-08-01 22:51 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因船舶運(yùn)費(fèi)下跌連續(xù)第九個交易日下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/07/31波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1708點(diǎn)，創(chuàng)2024/05/01以來新低水平，較前值跌3.06%，創(chuàng)2024/07/03以來最大跌幅，且為連續(xù)第9天下跌。

  2024-07-31 22:15 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 【恒泰早報(bào)】7月31日恒泰期貨交易策略

  螺紋預(yù)期和現(xiàn)實(shí)需求之間的預(yù)期差仍將是黑色市場的核心交易邏輯，鐵水復(fù)產(chǎn)情況和成材去庫速度是核心增量信息，當(dāng)前鋼材供需格局逐步改善。預(yù)計(jì)中短期鋼價(jià)呈現(xiàn)偏強(qiáng)格局下的震蕩反復(fù)。需持續(xù)關(guān)注宏觀預(yù)期的擺動、階段性補(bǔ)庫需求釋放以及出口回暖帶來的向上驅(qū)動力。

  2024-07-31 10:18 來源：【恒泰早報(bào)】7月31日恒泰期貨交易策略
• 中信期貨7月31日晨報(bào)：政治局會議指出國內(nèi)需求不足，黑色板塊走弱

  昨日油價(jià)延續(xù)震蕩偏弱運(yùn)行。美國原油產(chǎn)量短期仍難看到快速上升趨勢，OPEC220萬桶/天的減產(chǎn)延續(xù)至9月末、但規(guī)劃了今年10月至2025年9月期間逐步復(fù)產(chǎn)路線。海外經(jīng)貿(mào)不確定性上升，宏觀降溫料拖累整體鏈條強(qiáng)度。

  2024-07-31 09:40 來源：中信期貨7月31日晨報(bào)
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因船舶運(yùn)費(fèi)下降跌至三個月低點(diǎn)

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/07/30波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1762點(diǎn)，創(chuàng)2024/05/01以來新低水平，較前值跌1.95%，創(chuàng)2024/07/17以來最大跌幅，且為連續(xù)第8天下跌。

  2024-07-30 23:17 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運(yùn)價(jià)下跌而連續(xù)第七天下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/07/29波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1797點(diǎn)，創(chuàng)2024/05/29以來新低水平，較前值跌0.61%，且為連續(xù)第7天下跌。

  2024-07-29 22:26 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 【恒泰早報(bào)】7月29日恒泰期貨交易策略

  需求預(yù)期走弱，油價(jià)呈現(xiàn)旺季不旺態(tài)勢。7月以來，油價(jià)持續(xù)下跌，目前主要驅(qū)動在于需求預(yù)期走弱和美國大選沖擊，在美國經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期下，美聯(lián)儲降息預(yù)期增強(qiáng)，加重市場對原油等商品需求的擔(dān)憂，短期大宗商品以原油為主的風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)普遍回調(diào)。

  2024-07-29 09:56 來源：【恒泰早報(bào)】7月29日恒泰期貨交易策略
• 中信期貨7月29日晨報(bào)：需求交易或需待四季度，短期黃金多頭、原油空頭或仍最有性價(jià)比

  權(quán)益市場回撤，缺乏主線，主要異動來自于日元套息交胡逆轉(zhuǎn)．對A股的影響有三條傳導(dǎo)途徑，是人民幣跟隨日元升值，帶動中證1000反彈；二是AI股踉隨美股回撤；三是北向回流依然偏弱，套息交易向其他市場擴(kuò)散有限。后續(xù)若回歸套息交易，則人民幣升值預(yù)期藏弱，小盤承壓，大盤超額確定性更強(qiáng)。

  2024-07-29 09:40 來源：中信期貨7月29日晨報(bào)
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運(yùn)費(fèi)下跌而連續(xù)第六個交易日下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/07/26波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1808點(diǎn)，創(chuàng)2024/06/03以來新低水平，較前值跌1.42%，且為連續(xù)第6天下跌。

  2024-07-26 22:21 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 海通期貨7月26日晨間策略和交易內(nèi)參

  從擁擠度的絕對水平來看，目前高息低波指數(shù)的擁擠度位于其長期均值到均值+1倍方差的區(qū)間中，針對高息標(biāo)的的交易尚未過熱。高紅利標(biāo)的估值修復(fù)仍有較大空間，可繼續(xù)關(guān)注以上證50和高息低波指數(shù)的配置價(jià)值，故股指期貨方面可以關(guān)注IH和IF的多頭機(jī)會。

  2024-07-26 10:29 來源：海通期貨7月26日晨間策略和交易內(nèi)參
• 【恒泰早報(bào)】7月26日恒泰期貨交易策略

  隨著四大礦山季末沖量結(jié)束，短期礦山多有檢，預(yù)汁后期發(fā)運(yùn)量呈現(xiàn)逐步下降趨勢。前期礦價(jià)的趨勢性下行將換來國內(nèi)鋼企的利潤改善，鐵礦需求處于逐步恢復(fù)階段在產(chǎn)業(yè)端驅(qū)動逐步形成的格局下，新的供需平衡逐步尋求，預(yù)計(jì)中短期呈現(xiàn)階段性偏強(qiáng)趨勢。

  2024-07-26 09:27 來源：【恒泰早報(bào)】7月26日恒泰期貨交易策略
• 中信期貨7月26日晨報(bào)：美國二季度GDP初值超預(yù)期，市場情緒再度走弱，有色、貴金屬板塊集體回調(diào)

  昨日貴金屬日盤上漲，夜盤回落。主要原因來自于夜間公布美國-服務(wù)業(yè)PM預(yù)期，錄得弱，前值．3，盡管制造業(yè)PMI部分回落，錄得49．5，前值51．6，但仍有超預(yù)期項(xiàng)·但如果查看細(xì)分項(xiàng)，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)價(jià)格分項(xiàng)均出現(xiàn)減緩，不改我們托降息路徑的多頭判斷。而其他經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)走弱，將提振降息預(yù)期。

  2024-07-26 09:11 來源：中信期貨7月26日晨報(bào)
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運(yùn)費(fèi)下跌而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/07/25波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1834點(diǎn)，創(chuàng)2024/06/11以來新低水平，較前值跌1.61%，創(chuàng)2024/07/17以來最大跌幅，且為連續(xù)第5天下跌。

  2024-07-25 23:02 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運(yùn)費(fèi)下跌連續(xù)第四天下滑

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/07/24 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1864 點(diǎn)，創(chuàng)2024/06/12以來新低水平，較前值跌0.27%，且為連續(xù)第4天下跌。

  2024-07-24 23:04 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
2024-07-24 09:35:17
• 中信期貨7月24日晨報(bào)：市場情緒持續(xù)偏弱，多數(shù)品種出現(xiàn)下跌

  近期貴金屬價(jià)格明顯回調(diào)，主要原因來自特朗普交易。我們認(rèn)為，特朗普政策體現(xiàn)基層民眾樸素訴求，但不符合經(jīng)濟(jì)原理、全球治理方向以及各國利益訴求，因此后續(xù)大選或仍有變化。此外，及時(shí)降息為“軟著陸”必要條件，此時(shí)美聯(lián)儲政策獨(dú)立性或使得9月降息概率仍高．因此維持多頭思路，當(dāng)前或可以試倉。

  2024-07-24 09:35 來源：中信期貨7月24日晨報(bào)

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