圖解財經(jīng)

• 推薦要聞
  

  國際交易風(fēng)向：基差下滑，颶風(fēng)來襲，全球農(nóng)產(chǎn)品市場緣何逆勢承壓？

  隨著國際谷物和油籽市場風(fēng)向劇變，基差動態(tài)、颶風(fēng)干擾及國際招標(biāo)活動共同影響了大豆、豆粕、豆油、小麥和玉米的價格走勢。美國墨西哥灣的運輸問題和阿根廷種植結(jié)構(gòu)調(diào)整，使市場供需關(guān)系復(fù)雜化。

  2024-09-12 09:30 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫

• 一張圖：波羅的海指數(shù)因大型船舶運價上漲而上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/09/11波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1963點，創(chuàng)2024/07/15以來新高水平，較前值漲1.13%。

  2024-09-11 22:41 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• CBOT持倉調(diào)整引發(fā)市場波動：豐收預(yù)期與全球供應(yīng)壓力主導(dǎo)價格走勢

  本文從CBOT持倉變化出發(fā)，探討基金在大豆、玉米和小麥等主要農(nóng)產(chǎn)品的持倉調(diào)整背后的市場情緒變化。結(jié)合基差走勢、豐收預(yù)期與黑海地區(qū)供應(yīng)的壓力，文章分析了市場的短期反應(yīng)與長期影響。

  2024-09-11 09:34 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運費下跌而回落

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/09/10波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1941點，較前值跌0.87%，創(chuàng)4天最大跌幅。

  2024-09-10 22:46 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 國際交易風(fēng)向反常？基差下滑背后，全球招標(biāo)熱潮為何未能提振價格？

  近期國際谷物和油籽市場波動顯著，墨西哥灣大豆、玉米基差下滑，與全球招標(biāo)活動的熱潮形成鮮明對比。盡管各國紛紛展開大宗商品采購，但現(xiàn)貨價格仍未顯現(xiàn)明顯支撐。與此同時，密西西比河水位持續(xù)低迷影響駁船運輸，美國農(nóng)業(yè)部即將發(fā)布的供需報告?zhèn)涫苁袌鲫P(guān)注。

  2024-09-10 10:02 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• CBOT持倉多空分化：大豆與豆粕的短期反彈是否掩蓋了長期風(fēng)險？

  周二(9月10日)，截至周一收盤數(shù)據(jù)顯示，CBOT（芝加哥期貨交易所）的各類谷物期貨品種出現(xiàn)了持倉顯著變化，大宗商品基金普遍增加了對主要農(nóng)產(chǎn)品的投機性凈多頭。這一持倉的轉(zhuǎn)變反映了市場情緒的變動，交易者對未來價格波動的預(yù)期出現(xiàn)了新的調(diào)整。

  2024-09-10 09:37 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 玉米出口超預(yù)期，期貨為何卻逆勢下跌？大豆現(xiàn)貨基差堅挺背后隱藏了什么？

  美國農(nóng)產(chǎn)品期貨市場在周五繼續(xù)顯示波動，各主要農(nóng)產(chǎn)品的期貨和現(xiàn)貨價格受到了供需變化、基金平倉操作及天氣因素的多重影響。以下是對玉米、大豆、小麥、豆粕和豆油的詳細(xì)分析。

  2024-09-07 09:02 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船需求強勁而連續(xù)第四周上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/09/06波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1941點，創(chuàng)3天最高，較前值漲1.15%，創(chuàng)2024/09/04以來最大漲幅，且為連續(xù)第2天上漲。

  2024-09-06 23:03 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 一張圖：美國8月非農(nóng)細(xì)分項一覽，制造業(yè)、耐用品、零售貿(mào)易惡化

  一張圖詳解非農(nóng)及各行業(yè)分項。一張圖：美國非農(nóng)就業(yè)+各行業(yè)分項就業(yè)變動一覽，包括最新值、3個月均值、6個月均值、12個月均值、各項就業(yè)指標(biāo)歷史數(shù)據(jù)置信度90%的區(qū)間等。

  2024-09-06 21:52 來源：原創(chuàng)      編輯： 析若
• 一張圖：非農(nóng)后美國就業(yè)42個指標(biāo)，利多黃金的僅17個

  一張圖：非農(nóng)已發(fā)布 42個指標(biāo)看美國就業(yè)成長+金油多空：最新非農(nóng)已發(fā)布，從最新的公布值VS前值看，黃金的利多指標(biāo)17個，利空指標(biāo)22個，影響中性指標(biāo)3個。利空個數(shù)＞利多個數(shù)。詳見圖表。

  2024-09-06 20:53 來源：原創(chuàng)      編輯： 析若
• 國際交易風(fēng)向突變！基差走強，出口競標(biāo)火熱，但大豆價格為何承壓？

  近期美國谷物市場的價格波動中，國際招標(biāo)與基差的變化成為了影響市場情緒的核心驅(qū)動因素。無論是大豆、豆粕、豆油、小麥還是玉米，基差不僅僅是現(xiàn)貨與期貨價格之間的橋梁，更反映了全球貿(mào)易和需求動向的微妙變化。

  2024-09-06 10:29 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 一張圖：非農(nóng)將有多疲軟？看70個機構(gòu)大咖預(yù)測大全

  全球逾70個國際知名投行/金融大咖預(yù)測非農(nóng)，預(yù)期均值、眾數(shù)、最大值、最小值、三種置信度的預(yù)測區(qū)間等數(shù)據(jù)，詳見下方表格。

  2024-09-06 09:58 來源：原創(chuàng)      編輯： 析若
• CBOT持倉與市場走勢背道而馳！投機資金看空，大豆、玉米為何逆勢上漲？

  隨著全球谷物市場的不斷變化，CBOT持倉數(shù)據(jù)與市場情緒的波動提供了重要線索，揭示出投機者的最新動向和市場預(yù)期。通過分析9月5日的CBOT數(shù)據(jù)和基本面動態(tài)，我們將深入剖析大豆、豆粕、豆油、小麥和玉米市場的變化，幫助交易者更好地理解市場趨勢。

  2024-09-06 09:38 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船舶運價上漲而上漲

  波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)跟蹤的干散貨商品船舶運價周四小幅上漲，受海岬型船舶運價上漲的推動。最新數(shù)據(jù)顯示，2024/09/05波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1919點，較前值漲0.89%。

  2024-09-06 00:21 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• CBOT持倉變動背后：短期價格上漲是否掩蓋了基本面的真實信號？

  近期谷物市場出現(xiàn)短期反彈，大豆、小麥和玉米價格在投機資金空頭回補的推動下上漲。然而，市場整體供應(yīng)仍顯充裕，美國豐收預(yù)期和全球需求復(fù)蘇的不確定性對價格形成壓力。

  2024-09-05 09:56 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 國際交易風(fēng)向：基差持續(xù)走強和出口需求能否撐起谷物市場漲勢？

  近期全球谷物市場的動向令人關(guān)注，尤其是基差波動和國際市場招標(biāo)的變動，正不斷影響大豆、豆粕、豆油、小麥和玉米等主要品種的價格走勢。以下為對最新市場變化的詳細(xì)分析。

  2024-09-05 09:47 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因各類船舶運價下跌而回落

  波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)跟蹤的運載干散貨商品的船舶運價周三下跌，原因是所有船舶的運價均下跌。

  2024-09-05 01:44 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
2024-09-04 10:46:46
• CBOT持倉為何與需求背道而馳？探究谷物市場的情緒變化與基本面背離！

  在9月3日的交易中，CBOT市場上各主要農(nóng)產(chǎn)品的持倉變動引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注。盡管市場情緒一度受到多頭頭寸增加的提振，但整體需求疲軟的基本面卻與此背道而馳。

  2024-09-04 10:46 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫

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